路口設計不良殺死機車騎士?

這是一段七年前的路口事故影片，

今天下午看到，整個人嚇到血腥慎入)

https://www.youtube.com/watch?v=S1CoulJaFiM

發現網友主要分成兩派，

罵砂石車或是責怪機車騎士沒兩段式左轉(明明就不是兩段式左轉路口)，

但我想像自己如果騎在這個路段，覺得機車騎士在這路口真的很容易被殺，

反覆看了很多次，覺得這個女騎士一路就是靠右邊騎慢車道，

只是有一瞬間:咦?原來這裡左轉要靠左邊車道，把車往左撇過來，命就沒了。

(當然此騎士可能沒有防衛駕駛觀念、也不該在砂石車盲點區逗留等問題)

但我疑問的是，路口的設計也對機車騎士太不友善了，只顧汽車決策，

有左轉需求的機車，完全被忽視一般，沒有任何導引或是車種分流的手段，

機車騎士遇到這種路口真的只能自求多福了。

在台灣 路口的設計本身就是個錯誤 待轉格有幾台轉彎能停在格子裡的 都變成直行機車的停車格

用路人的觀念本身就很差 二輪跟四輪都一樣 守規矩的人都會被當成白癡

紅燈右轉合法嗎?我就被阿婆反罵說紅燈不是能右轉嗎?

我騎大車等左轉燈 就會有小機車在我旁邊一起等 被攔下來還說 為什麼不抓我只抓他?

到最後 只能怪政府 政令的宣導不普遍

注意看影片4秒處大車已經發現機車飄進車道中間

大車也試著要閃避而向左側閃避 之後才驚覺機車持續向左飄移

大車為了不撞上機車而把行出路線拉直

但是機車車速卻明顯比周遭汽車車速還慢上許多

才會導致載重大車閃不掉也煞不住的局面 這不完全是卡車的錯 雖然卡車也有超速的嫌疑

但動點在於機車駕駛飄忽不定的行車路線 以及過慢的車速

很多人都覺得騎的慢就比較安全 但是車速過慢沒跟上周遭車流速度時 反而容易引發後車追撞

車速慢再加上飄渺不定的行蹤 這就是為何很多3寶車速慢卻容易發生車禍的原因