MOTO GP 轉倒 之 是否Let it go~~

本篇主要探討轉倒摔車後   關於放手的問題

爬了一下文
http://forum.jorsindo.com/thread-13809-1-1.html

不難看出   其實主要大家都知道
凡是以安全第一   
就如同電影"車手"裡的台詞
車壞了 可以再修 但人沒了甚麼都沒了

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不過這幾年  尤其在高速競技 MOTO GP的殿堂
出現不少車手   轉倒後 沒有把手放掉  於是乎跟著車子的滑行  慘的還有翻轉

最近的新人王 Marc Marquez  目前看上去  確實也有這習慣?!?!

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就以昨天西班牙 亞拉岡站來看
其實如果我是Valentino Rossi  知道事後  大家的積分都摔得亂七八招  
多少有點默默的感到慶幸  (題外話 XDD)


回正題~~~~~~
Dani Pedrosa26 昨天比Marc Marquez93 早一圈轉倒
但緊接後來的下一圈  Marc Marquez 出乎意料的堅持不換車 在2二號灣也就噴掉了
#如果以時間差來說  
Dani Pedrosa  摔完後繞一圈才換車 (同時這一圈 也幾乎是Marc Marquez摔)

但跑完的結果卻不然   Marc Marquez卻依舊領先Dani Pedrosa

不過有一點大家不知道有沒有沒發現   
Dani Pedrosa在摔了以後  似乎有往回跑 想去車棚換車
但不知道甚麼原因  最終還是回去牽車 騎一圈才換
相對Marc Marquez轉倒後  幾乎是立刻  爬起來繼續騎
...........................

轉倒後不放手 跟著車子滑  這習慣不管賽道與否   幾乎都被公認是危險行為
尤其有不少車手因為這樣而GG

但為什麼Marc Marquez   仍可能性選擇這樣  
由最近這幾場Marc Marquez 轉到的影片中   大致可以稍稍推斷
因為從轉倒~滑行>>到靜止
>>>>>>>>>>>人和車的距離是最近的!!!!!!!!!  
換個角度想   ~Dani Pedrosa昨天轉倒後到再騎車  不知道他跑了多久???

這是目前   假想到這種積分激烈競爭賽事的車手們
有些為什麼要冒險這麼作   (以上內容純屬不負責任推斷 分享)

以下大家再接再厲  繼續經驗談 ~~~

我什麼都沒看到~我只有看到官方剪接的小片段

我覺得純粹我覺得
MM93可能想如果能快爬起來拼就快爬起來吧
國外賽道緩衝區都比較大
在加上如果是低速Lowside的話，這樣能比較快回道賽道上
高速當然直接放手無誤~
如果是在山路上(山路上還是別騎太快)
噴掉當然趕快放手，不然車子拖人滑行可能連人帶車撞山壁之類的

應該是這樣吧應該

其實還是要看摔法的

HIGH SIDE是不可能抓車手的

很多職業車手   LOW SIDE 抓的不是車手  抓的是離合器   

摔出去的當時   可能本能反應吧  覺得不會太嚴重  拉住離合器是為了不讓車子熄火

比賽車是沒有啟動馬達的  只能推發     不熄火的話   就還有牽起來再戰的空間

不過非比賽摔車   當然要把車子踢得越遠越好

我記得好像有說法是
抓著可以讓車不要過度翻轉
只要不翻轉 只是滑出去在緩衝區上的話
就有機會可以重新回到賽道上

如果翻轉了
引擎 電子儀器的方面先不提有沒有損壞
光車體就會有相當程度的損傷(甚至看不出是台車)
然後就會產生風阻
導致無法騎快~
從而喪失競爭力~

當然 一切還是要以專業車手們自己的判斷
畢竟
let it go 絕對是比抓著安全的

原來26是騎回去換車啊
難怪最後比93慢
我還在想在起跑點附近摔車跑回去換車不是雨胎出來了
不是應該會快一點

LOW SIDE真得有不少車手會去抓
但HIGH SIDE就算要抓也抓不住，人都甩出去了

比賽跟道路不能相提並論…人家全副武裝…也沒有對向車跟山谷…
這要怎麼說呢……

killpeople 發表於 2014-9-30 00:58
原來26是騎回去換車啊
難怪最後比93慢
我還在想在起跑點附近摔車跑回去換車不是雨胎出來了

應該是有規定只能用"騎"的進PIT換車
因為進PIT車道有限速 會花掉很多時間
如果沒這樣規定 那每個人都可以在起跑直線道高速騎到維修區塊旁邊停車再翻牆(後勤人員舉狀態牌那道牆)進PIT換車就可以省很多時間了!
以上 小弟拙見 如果有誤請糾正!

會抓住車子是怕車子翻轉吧

畢竟翻轉很容易讓把手拉桿腳踏三角台這些東西歪掉

這些東西一歪再回到賽道上也很難有甚麼競爭力了

樓上的想法很不錯!   

可是以GP這種級別的比賽
轉播的時候有提到

想要以人力對抗機械力

在"某些"情況是絕對無法的

比起三角台腳踏拉桿  假如選手受傷我想才是真正大家不願意見到的

以上淺見

當年杜漢稱霸gp時期

忘記是畢亞基還是羅西

某次過彎失控 車身整個轉了360度

就是沒倒....

日後果然成為車神