海外試駕【MT-07】超越想像的銳利騎乘感受！

恩.問個怪問題.....能不能講1下走過的路線?
是不是卡在"迴車道"導致加收次數?(時間太近了)
因為你在川上IC(東戶塚駅附近)有2次計次.時間間隔太近了.是否有離開高架再繞回?
(去年聽熟人講.開上部份迴車道/引道也算離開範圍.要被加次數.不知道是不是真的.....)
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至於07跟09......其實真的看人......
07是"簡易"取向 09是"性能"取向
(07是馬力/操作比值比較吻合的款.09的馬力明顯比操作比值要大.也意味車手要有更大的能力與低失誤要求來操作09....)
如果有錢偶是2台都想敗的.出遠門09.通勤07......可以挑戰MT"阿魯巴"小薛了
(偶絕對不會說.偶的夢是真的想挑戰VMAX阿魯巴.偶騎上德國Autobahn.用小薛阿魯巴......)
但.如果出現台04"柴油渦輪版"(400CC雙缸的CP2簡化版.....好棒的夢....01030709.....24568勒....)
那偶想會更有趣......自家發電.阿不.是自家產油......

看了小薛這篇
實在是越來越期待台灣山葉引進MT車系
雖說之前有消息指出是引進MT-07
但是還是希望台灣山葉也能引進MT-09
這樣07和09都能夠自由選擇，那就更棒了

台灣山葉進MT-09吧
不然只能挑MT-07了

我是乖寶寶，每次看到福利社都會回文

謝謝分享~我愛櫻花妹

被第一張照片閃到了(大誤)
不支持不行

口袋名單又多一個選擇
不足的部分剛好可以用那4萬元來補XDDDD

kasiwa 發表於 2014-10-19 20:12
恩.問個怪問題.....能不能講1下走過的路線?
是不是卡在"迴車道"導致加收次數?(時間太近了)
因為你在川上IC( ...

恩  差不多就是連續被誤導卡在迴車道沒錯  根本神準

另外如果MT-09沒有模式切換的話
的確MT-09很需要操作技術

但因為MT-09可以利用操控模式切換讓它變的比較溫馴（雨天模式）

因此可玩性自然又更加提升了～
想輕鬆騎也可以很輕鬆

這台車真的好棒 日本售價也很便宜

不過我比較喜歡MT-09啦

癡漢薛的文,老規局.................先回在看