市售輪胎氣嘴(塞式L型)壽命。

各位好。為甚麼市售氣嘴(塞式L型)與原廠氣嘴(塞式L型)耐用度似乎差很多，據我自己經驗市售氣嘴(塞式L型)使用約莫2年多就大面積的龜裂(這種情況基本上用力往龜裂反方向拉就會斷裂)。反觀原廠出廠配的氣嘴(塞式L型)實在耐用，據家裡擁有4台10年齡以上老車來說，原廠氣嘴(塞式L型)壽命起碼10年

Ps.文中的氣嘴泛指市面上售價落約20~30元的氣嘴(塞式L型)，直式氣嘴、鎖式氣嘴不在討論範圍內。



新品與今日更換的舊品，舊品下面的橡膠部分掉到地上不知道彈到哪去了。


目前車上的市售氣嘴(塞式L型)，有一處明顯龜裂處印象中前年更換。

　　廠商設計、用料、Costdown等等都是因素。

　　其實很多零件似乎都是這樣，原廠的永遠最耐用。

　　以前我對氣嘴本身沒任何概念，只知道汽車的換輪胎時通常都會一起換，機車的繼續沿用。

　　不過自從我裝了胎外式無線胎壓偵測器以及看了廠商的解說後，我決定機車要比照汽車，每次換輪胎就把氣嘴一起換了……

　　一顆小小的感應器，在時速破百時，原本僅幾十克重的小東西會因為慣性而暴增到上公斤重。這對一個小小的橡膠氣嘴來說超傷的……

　　可是胎內式的又貴、施工又麻煩，所以我還是胎外式的用用就好了。（其實胎外式的也不便宜就是）

　　話說，由於Maxsym原廠氣嘴是直立式的，每次打胎壓、量胎壓都是地獄般的折磨（對施工者與氣嘴本身皆是），所以之前聽不少車友有換成L型氣嘴。但不久之後就傳出氣嘴爆掉顧路的情況（甚至還有在快速公路上噴掉的），所以原本也想換的我，立馬決定原廠的用用就好，反正一顆不貴，換輪胎時一起換就行了……

騎過的機車,有的10多年了還真的都沒換過氣嘴...曾問過機車行也說不用換...

唯獨剛買的新車換了日本氣嘴

這氣嘴廠商是Moto2贊助商,相信品質應該不賴

斷裂是指塞在輪框氣嘴洞上那橡膠卡榫，金屬頭和橡膠分離?

這東西也有很好壞，很多輪胎店換胎會順便換，但是你不知道他換的好壞

氣嘴可用"正新"，用到忘記了都還沒壞

阿花 發表於 2014-9-26 19:51
這東西也有很好壞，很多輪胎店換胎會順便換，但是你不知道他換的好壞

氣嘴可用"正新"，用到忘記了都還沒壞 ...

輪胎氣嘴有正新的?第一次聽到呢

但我在GOOGLE與網拍搜尋，關鍵字:正新 氣嘴 都沒有找到商品，不知你入手的門路是?

這東西不貴
記得以前輪胎行換輪胎
連這個東西也一起換掉

想想機車四五年後,換胎也一起換了吧
其實汽車,機車氣嘴通用的

感謝大大分享

二輪跟四輪的作法不一樣就是,一般四輪的,在換胎時,店家多半會一併把氣嘴換掉,但二輪的
卻是要加價才給換,有良心的店家會跟你說,它不會漏氣就不需要換.

這種東西真的要定時換，以前有次輪胎消風找不到破洞，結果是凰嘴龜裂造成的。