16歲少年拿到FIM 少年越野車比賽冠軍 -- 高立德

我18歲之前都是騎腳踏車度過的

16歲...還在飆自行車的說...比如說..
上高架橋~比公車快之類的...

好羨慕.............
還記得小時候的夢想是成為賽車選手
可是台灣環境只要我們好好讀書
行行出狀元??
放屁

台灣的教育環境真的有問題
想想高噁夫球的幾個出名運動選手
以前也是默默無名 可是拿了個冠軍就三不五時上新聞
機車運動呢? 我想就算有台灣人可以成為GP車手
也不會像高爾夫一樣出名吧

可是仔細想想 台灣人騎過機車的比較多還是打過高爾夫的比較多?
學校社團 機研社比較常見還是高爾夫球比較常見?

但是偏偏大家還是會認為高爾夫就是貴族運動 比較高尚
機車賽事就是在飆車.........

王咪 發表於 2014-9-25 18:37
高立德的養成事在台灣完成的，中間發生過獎杯事件，他代表臺灣出國參賽，在他國得冠軍獎，反抵國門入關時， ...

還有這段歷史.......

好好喔! 蠻羨慕他的家人支持他做這類的運動，哪像我的家人，一聽到賽車都認為是跟飆車沒兩樣，黨東黨西的。

在國外打拼很好
心懷台灣更值得敬佩

不過千萬不要太常回來
比扼殺人才的能力，台灣絕對名列前茅

如果，
假定，當前交通法規是1990年的產物（1987解嚴後，很多東西都才開始翻新）
當時制訂法律的人大約55歲，
那就是1990-55+1=36年次
那很抱歉，當他（她） 18歲也就是民國54年的時候，臺灣光陽才剛開始生產摩托車不久。
能接觸機車的時間也就那樣子了
相較於1923年BMW R32就已經落地的德國，二戰後制訂交通政策的人應該從小就是看軍龜們長大的，
而且在汽車發展優先的臺灣
摩托車本身就有階級化的傾向：工人的、青少年的=機車騎士（而非產業）被政策歧視的=今天國道不能跑紅牌
制訂政策的人沒法子換腦袋
加上之後的政策制訂者因循苟且+社會氛圍對機車不友善=世界機車天才在台灣大概也只能靠送快遞施展看家本領。
相去

上次去茂木的時候
這應該是公升級的

d00792298 發表於 2014-9-25 21:18
生於台灣

發展成長靠國外

反正腦殘政府只想沾光
壓根就不打算培育土生土長的台灣之光