M01站務任由試車手惡操借測新車KTM 690 DUKE R

怪了...
這個話題...怎麼新聞媒體都沒興趣?

我的同事"甲"將機車借給同事"乙"外出辦事
結果發生車禍再見, 同事"乙"的家人就槓上同事"甲"
後來賠了一筆錢了事 , 從此再也沒人敢將車借人
這是發生在我身邊的事,因此我寧願先小人不管汽車
或機車一律不借

這個試車手的道歉文、內容卻極盡所能之狡辯、毫無誠意......

更糟糕的是連道歉的帳號都是特別註冊的免洗帳號
原來沒誠意是沒有極限的...
永遠都有更沒誠意的道歉出現
這齣鬧劇還有的演...

對KTM 690R車主的道歉

01官方態度到現在我一點都不意外~自從月月鳥事件發生時官方就是無止盡刪文~停權跟冷處理~我看這件事一樣會這樣處理~那邊根本毫無風骨也無誠信的業代論壇~

借車給雜誌試車本來就是高風險
一定是一堆人一起試~~
不可能只有車手上~
如果我在現場我也會很想試騎看看~
但我會先問車主~
以前常在車行玩， 有時也會幫店家騎新車去掛牌
(有經過車主同意)
人家的車~都是人家的老婆
騎去掛牌就要比自已的車更加小心
那有這種檔檔斷油的~~~孤輪~~~
車主後來提出的要求也不過份~
01也同意要求
算是結決了~

個人也在懷疑那位車手可能只是在鬼扯1-3檔拉到斷油....
YOUTUBE國外690的0-100測試，1000PS專業車手測試 轉速8000轉點一下就換檔，100完成時間約4.X秒
https://www.youtube.com/watch?v=CcVDUTKm3GY

另一部影片0-150，100完成約5.X秒完成，但是每個檔位轉速都未達約7600轉
https://www.youtube.com/watch?v=_xMGWjryO5w

看來就是二選一...那位車手是真的1-3檔都8000轉斷油在FB說沒馬力可言? 還是承認都車手在說謊其實只有1-2檔斷油騎?

抓一下之前的舊文章...
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發文者：安東貿易股份有限公司 船艇車輛產品部
受文者： KTM各經銷商
日 期：中華民國102年12月05日
主 旨：LC4車型引擎機油消耗說明
說 明：
KTM單缸引擎為大扭力與大馬力的高性能四行程引擎， 基於這種引擎特性，機油消耗量將會比小馬力與小排氣量的引擎來得多，針對LC4 機油消耗問題請參考下列說明及相關注意事項。
1. KTM原廠維修手冊中提到每1000公里會消耗掉小於700c.c.，機油消耗量取決於騎乘風格與車輛操作條件。
2. 在一般情況之下，每1000公里消耗掉500c.c.的機油是有可能的，尤其在磨合期的時候，機油消耗量可能還會更高。
3. 車輛在快速道路或賽道上行駛，機油消耗量有可能超過1000c.c.(每1000公里)。
4. 相同條例之下，完整的5000公里磨合過後，機油的消耗量會再減少一些。
5. 新引擎若沒有正確的磨合將會導致引擎壽命減少，並會大大的降低引擎保養週期，未來引擎也將會消耗更多的機油。
690的車主請注意~ 我們需要更多機油消耗的資訊，如果車輛還在摩合期(1000公里)或是剛過磨合期，請執行下列動作。
1. 請讓車主繼續騎乘，並每500公里檢查一次機油量，若已在下限，請將機油加至上下限之間，並記錄下行駛里程與加進去引擎的機油量。
2. 請跟車主說明在新引擎未進行磨合或磨合期間長時間快速道路騎乘，全油門或高負
載門運作等…都會增加機油的消耗量。
3. 機油量保持在機油視窗上下限中間即可(檢查機油量需按照維修手冊上的規範)，不要加超過上限，否則只會讓引擎消耗掉更多的機油。
4. 下次保養時再次檢查機油量，請記住在此期間總共加進多少機油。
注意!! 如果機油消耗量過大的話，通常排氣管會有藍煙及刺鼻味產生，請一併觀察車輛是否有這種現象，若有的話，請進一步檢查是否為其它原因所造成。
商祺
安東貿易股份有限公司
船艇車輛產品部
TEL：(02)8511-0185
FAX：(02)8511-0187

原來保養方式要參考2T機車的啦。

太差勁了,不配當試車手