來看看這臺車，300CC排量。只談摩託不談政治

n109578 發表於 2014-9-24 20:27
外型配備看起來都不錯，價錢換算也能佛心，
可是想到大陸製.......還是有點怕怕的 ...

不要怕 有時台灣的 也是小問題一堆

很好看的車 !! 如果台灣有出 一定會心動 ..

不是國產不好 .. 是別人家做的真的比較好阿 ..

Benelli以前是義大利老做的..可惜在80年代不擊日系車廠崛起.失去了人氣
現在被中國買走後.老闆換成中國人就變中國車了...真是悲哀的牌子...

Benelli做的產品..基本上設計思維核心..想法還是在義大利人手上..在加上悠久的經驗..做出來車子還是很有特色..



倒插..鋼管車台..肌肉的取向...


也應該把它看成歐洲血統..中國生產..{中國車}

其實外觀還滿好看的啊

s94hnps40707 發表於 2014-9-25 00:36
看到這句心裡很不是滋味~~~
責任推給車行就對了?

痾...這位大大...我想請問...不然勒??

車子有問題當然是找車行修理，難不成因為我買了一台車，

我就有責任一定要自己懂得DIY??這樣的話民眾還要車行做什麼?

那不如將社會型態改成以後民眾要買車需負擔自車的維修能力，維修部分由民眾自己負責，

民眾要買車、買零件直接對原廠，然後新車都附上該車的維修、零件手冊，

那車買來不會修我還會笑那個車主「假猴」，沒本事還硬要買台難搞的車，

絕對跟車行沒有關係，也不需要車行，

雖然那位大大講的是誇張了點，台灣還是有部分車行師傅會想辦法精進自己的實力，

所以擁有修理多缸引擎的能力，但多數的車行不會修理多缸引擎依然是事實，

不過我覺得不會修理倒不是大問題，只要跟客人告知清楚，

請客人去找懂得處理這方面問題的店家，一切都不會有問題，

最大的問題是有很多店家明明不懂得如何處理，卻硬是要不懂裝懂，

最大的例子就是FZ車系的朋友幾乎人人都知道的一句格言：

「FZ、R多半都不是被騎壞的，而是被修壞的」

車行可以取得的技術支援遠大於一般民眾，今天假設某車行認為多缸車非主流，

認為學習這方面的知識時間與金錢不成正比，不打算了解這方面的知識我覺得無所謂，

讓想賺這筆錢的車行去做就可以，但是有些店家是明明就不懂，硬要攔下這活，

不但沒修理好，還衍生別的問題，難不成這是車主的責任?

NRS750 發表於 2014-9-25 01:16
Benelli以前是義大利老做的..可惜在80年代不擊日系車廠崛起.失去了人氣
現在被中國買走後.老闆換成中國人就 ...

變中國車了...真是悲哀的牌子...

看不起中國喔

你愛的台灣做也做不好
連買也不願意買
還在笑人中國車可悲
哀哀哀

mldcmoon 發表於 2014-9-24 17:14
因為台灣的傳統車行技師，十個有十一個不會修超過單缸以上的車.....

不好意思 請問您所謂的"不會修超過單缸以上的車"的傳統修車技師這句話
是指什麼呢? 我是不知道您的修車經驗,只是歡迎您提供雙缸以上的機車來修理
不見得有牌的技術士會修理,反之沒牌的技術士會修雙缸也不是沒有認識
看到您打這篇回復文章只顯現出你沒有擁有雙缸以上的車輛又或者沒找對維修技師
如果您有,當您車輛故障時,可以給您修車地址,只怕您無法提供車輛,又或者對於維修費用無法苟同
沒有不會修雙缸的店家,問題在於大部分買了車而不會去想保養費用只想撿便宜的消費者
便宜有便宜的作法,自然而然的降低了修車品質,您以為車行每個都是八萬一?

先不論品質動力好了~
看完只有想到和台灣的T3比較~整個外觀就大輸這台~
台灣車廠真的該醒醒了~連對岸都能做出這樣的東西~為什麼台灣不能?

    其实这车的驾驶质感跟国际大厂真的有差别，坐姿跟CB400之类的标杆相比真的不怎么样。最重要的是现在进不了空挡的BUG 似乎还没完全搞好 ，而且发生的几率也不低。做工就不说了，品控一般是大陆车厂的一贯风格。但这车动力十分厉害，轻松过150KM/H 排气声浪非常好听（比泰产的NINJA双缸系列都要好听 ），不过继承黄龙一贯风格（破音）。最后退一万步围绕这个售价，再看看NINJA250在大陆的售价，应该要知足了！

台灣過度保護產業，讓他們都不知長進
這種車只能看看想想就好
只希望明年三輪車真得趕快合法上路