TIGRA新版的ECU已修正含氧感知器錯誤代碼跳出[9/23已換A5M-426]

是這樣的~


傍晚打給PGO


原廠請我明天到總經銷更換目前出廠最新版的ECU
(PGO晚上還凌晨還南中北快遞貨運寄的)


說是已修正含氧這問題..不知油耗方面有無再度修正

且原廠說A5M-927"太舊"..哈
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所以想解決P0134*的看要不要出保換新版的ECU囉~
如果是第一批或早期先前的ECU請考慮要否更換
因為換掉加速應該就比較沒力了~
但怠速-油耗-問題方面有修正..
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試問..

更換ECU店家會做啥處理動作?
單純接換上去?還是會電腦歸零?有需要調ISC?
麻煩了~

因為我的換也好~畢竟加速那貼背感不在

真是好消息~
上個月剛出保換過含氧感知器
希望有更換過的朋友持續釋出消息
如果對於後騎加速力道沒有再更差的話
就會想換囉!!!讚

小弟快2000KM了還沒遇到熄火.含氧問題，油耗仍保持在40KM左右，只是稍微騎快一點停紅燈振動會變大!?不知為什麼
但我發現TIGRA錶好快樂，油耗我覺得實際應該是36KM/L
期待大大換完版本分享個心得，看看換完會不會變更省油還是貼背感出現
只是沒熄火沒故障可以換電腦麻?A5M-927很舊!?看來我是買到庫存車了(14年/6月中出場還搭舊版本??還是電腦被掉包了)

TIGRA&G6在抉擇
希望大大換完後，可以發篇心得，給大家參考參考熄火問題!!如果有改善!!那TIGRA125我牽定了

A5M-426
今年8/27牽
回油熄火一次

以上經驗分享

A5-927更換A5M-927
原本用A5M快半年沒熄火 最近熄火6次...
怠速也變得很不穩 感覺像快熄火
現在車行幫我問公司 在等回應...

我都騎快三萬了
還是會熄火啊
早就無視了
哈哈哈

熄火和isc高低有關 和ECU沒什麼關係!

換ECU有效改善低速供油問題和錯誤碼問題!

下午已到店家更換新版ECU A5M-426完成
(外觀髒髒..應該是刷新韌體)

然後補上新版A5M-426怠速方面影片

ISC有要求店家幫調整範圍5~9內..但不知怎搞還是會跑掉上升到10
(手冊是建議0~10內不得超過10以上..但有車友測試以及我那0時加速線性確實有點慢)

以及A5M-426怠速指針跳動範圍

有觀察轉速是沒掉到15xx過..可能機率較低..轉速範圍就16xx~182x內..17xx較多
且怠速轉速建議值是1700正負100

以及換好當下有去試拉加速性和尾速..個人體重48身高167
加速性:感覺沒啥差別..或許已麻木
尾速:還不錯..平路方面既然可以拉到139..就12x~13x跳動..路面顛波直線也不夠長
貼背感:當時還騎RS100試乘地瓜那時比較有感..目前可能適應就還好無感..但還是有些一敗至少上半身與雙手有退後些

最後:平路尾速能有這樣很滿足了..轉速好像10000~10500轉
(忘記測原地拉轉最高轉..有空再試..可能也10500~108xx後期版本上不了11000轉了)

還有..換下原本的ECU是很環保的藍標貼紙A5M-927..
換上新版的是用變條貼寫A5M就這樣

原本A5M-927尾速有過140
目前A5M-426尾速139我認為沒啥差別..且才剛換上

剩下的我就再騎乘觀察看看了~看會不會熄火發生和再跳出等等
以及想說我這台地瓜騎乘時前方龍頭還殼子總是會聽到那哩哩很小的聲音><

還有去更換時有遇到一位住同鄉車友騎白色地瓜150ABS..您好阿XD

嗯...越來越省油了...
還是應該說越來越平順了...