本文章最後由 zxc8934256 於 2014-9-18 23:40 編輯
明軒 發表於 2014-9-18 22:18 ![守法的台灣路權系列,用守法來規範是否享有路權4189]()
還問為什麼?那我回你....沒人沒民意支持會修法開放嗎?難道你有更好的辦法?還是回我為什麼4輪可以2輪不行? ...
你還是沒看到問題癥結點啊...
老實說我很疑惑你國高中的公民課到底是怎麼學的 法律常識嚴重不足
前幾樓的一視同仁觀點通通來自於憲法所保障的平等 交通工具亦同
禁行機車或者紅牌不能上國道等等問題本來就是違憲的
何來{先有條件開放!再放寬條件或解除限制!等騎的人多了.自然就會有民意會支持}之說?
這是我身為人以來本來就該有的權力 怎麼被你說得好像是奢求一樣?
先搞清楚 路權這種東西 只要該車種有足夠能力可以行駛該路段 就沒有剝奪她權力的理由
例如白牌平面道路可以輕鬆達到其使用條件 本來就不該剝奪她騎內側的權力
舉證方也不在民眾身上 除非政府可以舉證出她們沒有能力行駛該路段
但是很明顯 禁行機車只是為了讓汽車有專用道走 而不是公平的使用 很明顯違反比例原則
自己GOOGLE就有答案
憲法法律命令都一樣 全部都是為了保障民眾的東西
依罪刑法定原則 必須有法源才可以剝奪民眾的權力
而目前討論的明顯已經違憲 何來討論慢慢開放之說?
再次強調 這本來就是身為人的基本權力 本來就不該限制人民使用其交通工具
而如何審核自然人是否有能力使用該路段則是利用駕照制度來審核
當你有駕照的那一刻就代表政府核准你擁有上路的能力
最大的問題從來就在這裡
我們在這裡吵來吵去/討論/辯論 不管 通通都是政府便宜行事造成的
問題從來不在我們身上
我引用我在別的帖子所發的文
沒用腦的民眾說:因為有三寶 很危險 而且機車在上面會騎很慢 快速都不快速等等 巴拉巴拉
用腦的民眾問:這些三寶如此危險的駕駛，駕照是誰給她的呢?
沒用腦的民眾回:政府發的
用腦的民眾再問:那路上有這麼多三寶&危險駕駛，到底是其他用路人的責任還是政府的責任呢?
簡單來說 很多人都誤會重點 別人白癡跟我能上高速/快速/高架有什麼關係?
今天是政府把這些三寶放到路上 害你們要膽顫心驚
而你們卻只會把錯誤通通怪到交通工具上
考照難度不調高 罰則不調高 這種事情只會層出不窮
四輪二輪通通一樣 那種考照模式 訓練出來的人等級會多高?
況且開放不等於要你強制使用 覺得自己無法應付就別上 反之亦然
再強調 要不要使用全在於個人意志 而不是限制人民不能使用
人民選出政府要的是管理而不是禁止
目前的問題很明顯出在考照與罰責
最好的方法其實已經討論很多遍了
考照 罰則 教育 三者並行
考照比照日本的難易度 汽機車都一樣
罰則調高 違規記點 滿點馬上吊銷駕照
實行精英駕駛 不管是二輪還是四輪 只要是三寶統統無所遁形
加上國民教育從小來建立觀念
如日本將交通安全講習納入義務教育之中 從小建立安全觀念
這才是解決問題的根本之道
一勞永逸
實行絕對的嚴格與絕對的自由
這就是我的解決辦法
至於你說我們都沒發表自己愛車的保護維修或生活照!
我認為完全不構成可以懷疑的理由 我會回覆只因路權觀乎到大家的權力
算是公領域的東西 公領域的東西本來就遠比私領域的東西重要 我關注公領域的文章更甚於私領域
希望有解答到你
我大約算了一下你的年紀
西元1976年 38歲 民國65年生 國高中也才剛解嚴不久
那時的公民教育大概還只教要三民主義 打擊共匪 作文最後還要寫要解救在中國的同胞之類的吧
相信你如果是在這個年代經歷公民教育 你的想法肯定會跟現在的你有所不同吧!
我不只值疑 我也提出自己的看法
人本來就是在思辨之中才會進步
要做就要做對的事情 找出問題根源 一勞永逸
而不是頭痛醫頭 腳痛醫腳
歡迎指教
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