守法的台灣路權系列,用守法來規範是否享有路權

甚麼鬼道理？

怎不說即日起禁止所有車輛行駛國道，全部比照你說的條件辦理，達到才可上zzz

紅牌國道路權、白牌快速道路路權，是「開放」還是「解禁」？我覺得兩者意義是不同的！
就因果關係來看，擁大型重機駕照或是三年以上無違規紀錄是否就足以表示駕駛人有足夠且優良的防衛性駕駛觀念？個人持保留態度！雖然這不失為一判斷指標~

重點是：
開放乎？解禁乎？
前者代表「額外的權力」！那必須透過「爭取」！所以要提出許多「證明」！證明我們有資格享有這項權力！樓主提到的「優良的駕駛紀錄」便是一例~
但後者的意義是：這權力原本就是我的！卻因為歷史背景、既得利益者的防堵、行政立法效率的低落等因素，使得我無法行使這項權力！那是一種「阻礙」、「擾民」~
我認為二輪不論白黃紅，路權應比照四輪！
道路安全考量的部份，應是透過動線、號誌、其他交通設施來解決！而非透過全面性的禁止！這根本是一種行政怠惰、便宜行事！

說白牌騎內側危險，那應該是將內側劃為「汽車專用道」，而外側則為「機車專用道」！四輪若要停靠路邊，應在適檔處設置供四輪遵尋之「引道」！不可直接與機車專用道交叉！
很麻煩！很沒效率！我知道！這就好像白牌下大漢橋進省道，必須連等三個燈270秒那樣麻煩與沒效率！
請解禁！交通會更順暢！

樓主都說了"同時持有汽車和大型重機駕照滿兩年，至少3年內無違規紀錄的駕駛人可以優先開放"

搞不懂為什麼有人要忽略"同時持有"這四個字，

然後一直對後面"大型重機駕照滿兩年，至少3年內無違規紀錄的駕駛人可以優先開放"這句窮追猛打

都說明了要同時擁有駕照且無違規紀錄才可以開車或騎車上國道了

理性的人太少了，開這樣的文只會一直被砲而已...。樓主請保重

看完這篇.個人覺得"國道全時高承載"還比較容易做到=.=
(貨車2人 自小客4人以上)
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其實.國道路權方面應該改這樣.(這是夢境......=.=)
(想上國道梅花的.平面就找外面代驗罷.....)

汽車/新考照
安駕班授課滿72小時.路試12小時(區段限制.必須包括夜間4小時)
需於平面道路行駛滿6個月(且無事故/違規)
不論新舊.每年2驗安全設備/輪胎.強制安裝行車記錄器(非排氣.需回監理站.不可代驗)
另需伸請"賠償保證人"或"抵壓賠償品"(公司車當然是"公司"賠償)

已考照者
需回安駕班授課滿20小時.路試5小時(區段限制.必須包括夜間2小時)
需於平面道路行駛滿3個月(且無事故/違規)
不論新舊.每年2驗安全設備/輪胎.強制安裝行車記錄器(非排氣.需回監理站.不可代驗)
另需伸請"賠償保證人"或"抵壓賠償品"

機車 紅/黃/白牌
大牌需變更外型.不可再與汽車大牌一樣規格
(看過歐美牌的人應該知道.機車牌跟汽車牌外觀尺碼不同.拿機車牌掛汽車是一目瞭然的)
已有照者.可伸請"私有車/130cc以上"直接變黃牌.不可逆.(白牌一樣平面道路使用)
一旦過戶既"喪失車籍"(車=報廢.除非過戶對方也持有同級牌照)
需同時持有普通汽車照/一年和大型重機駕照/6個月(且無事故/違規).後座不可載人
並於安駕班授課滿32小時.路試6~8小時(一樣比照上面)
一樣不論新舊.每年2驗安全設備/輪胎.強制安裝行車記錄器
(非排氣.但可於車行驗修安全設備後到監理站拿出驗證單申請.比照外國制度)
一樣需伸請"賠償保證人"或"抵壓賠償品"

行車記錄器需由監理站/交通部提出可撥放的相容規格.只要"符合相容規格並可於監理站/警局撥放"既可合格
最好內建時速記錄(看過偶拍的機車行車影像應該知道.偶會拍到時速錶)

一,先有個比照日本的考照模式(普重比照 大重難度則更高)
二,在高速公路違規罰款比照汽車
三,以不塞車區域為試辦區 看成效做決定
四,每兩年回醫院做體檢 避免成為路上的不定時炸彈(60歲以後則改為健康檢查)    如果檢查不通過 則沒收駕照

smoothcriminal 發表於 2014-9-18 20:04
樓主都說了"同時持有汽車和大型重機駕照滿兩年，至少3年內無違規紀錄的駕駛人可以優先開放"

搞不懂為什麼 ...

嗯~你根本看不懂吧他們堅持的點在哪吧

為什麼平平是交通工具汽車可以不用同時持有大型重型機車駕照，不用至少三年內無違規紀錄就可以上國道。

面對大型重機就這麼嚴格?

嚴人寬己這句成語就是說這種情形。

大丸 發表於 2014-9-18 20:28
嗯~你根本看不懂吧他們堅持的點在哪吧

為什麼平平是交通工具汽車可以不用同時持有大型重型機車駕照，不 ...

就算發再好的觀點或有建設性的議題你們...還是找碴!就算跟你講為什麼?一萬個為什麼?
你想馬上改變嗎?我們是論壇不是拍板定案執行.....這樣.......有聽懂嗎?一直叫人不高興的就是叫人不高興就別進去看!有人發文又來........為什麼?

151cc以上車種 加速度已經不輸給小cc汽車，搭配水冷引擎時速80公里可以長時間運作
實在沒有理由不能跑快速道路，這點是比較不能夠理解的

至於高速公路由於車多風切大，400cc以上大型重車應該可以克服，不應受到限制

明軒 發表於 2014-9-18 21:04
就算發再好的觀點或有建設性的議題你們...還是找碴!就算跟你講為什麼?一萬個為什麼?
你想馬上改變嗎?我 ...

所以前面的人就在抱持著疑問在問PO文的樓主阿

為什麼汽車可以這麼鬆，面對大型重機就必須這麼嚴格?

觀點?建設性?

我的觀點就是一視同仁，如果大型重機需要這麼嚴格，那麼一般自小客車請比照辦理。

三獨都通過了就等開放需要什麼建設性?現在就卡在噓噓東那個爛系統辨識不出大重車牌。

大丸 發表於 2014-9-18 21:09
所以前面的人就在抱持著疑問在問PO文的樓主阿

為什麼汽車可以這麼鬆，面對大型重機就必須這麼嚴格?

萬事起頭難!先有條件開放!再放寬條件或解除限制!等騎的人多了.自然就會有民意會支持!