本文章最後由 小七車觀點 於 2014-9-17 15:17 編輯
By:次元
桃園大魯閣卡丁車場在 9/6 舉辦時間長達兩小時或四小時的「大魯閣N35卡丁車耐久賽」，這項賽事是大魯閣卡丁車場成立以來在每年都固定舉辦的競賽活動，是對於賽車運動有興趣的民眾一展身手的好機會。今年的賽事並邀請到日本 幸田 賽車女孩俱樂部的三位車手同場較勁，其中本次來訪的小林真奈美，兩年前曾參加過大魯閣 N35 卡丁車耐久賽，在當時創下單圈最快成績，實力相當堅強。在 9/5 記者會這天也先行暖身，與現場媒體進行小型比賽，相信在 9/6 號的比賽中能夠發揮最佳的表現。
幸田 賽車女孩俱樂部車手
小林真奈美 KOBAYASHI MANAMI
蒼 瑪莉 AOI.MARI
國分美里 KOKUBU MISATO
「大魯閣N35卡丁車耐久賽」是一項非 CTMSA 中華賽車會認證的賽事，所以在參加的條件限制上屬開放形式，對於汽車競賽有興趣的一般民眾皆可報名下場比劃。近年以來賽車風氣逐漸形成氣候，大型賽車場的建設也適時的完成興建，間接也促進了賽車運動的興盛。卡丁賽車是所有種類賽車運動的入門，車體輕巧容易掌控，速度雖然不若正規賽車一般猛爆，但低矮的車身造就優異的重心配置和純粹競技化的底盤設計，所以卡丁賽車是最接近方程式賽車配置的一種形式，只要裝備齊全、場地完善，即可享受方程式般的攻略體驗。
「大魯閣N35卡丁車耐久賽」統一使用 Birel N35-X 車架，搭配 YAMAHA MZ200 四行程引擎，對於這款動力輸出不高的車型來說，考驗著車手們油門、煞車的掌握以及彎道攻略的技巧，要能在速度以及轉速維持方面取得最搭平衡，才是進擊的最大關鍵，此次選用的賽道是全場700m 含後減速彎(Track C)在直線高速衝刺後面臨的彎點處理將是關鍵所在，或許速度不快，但卻具有著不小的難度。
卡丁賽車的條件限制不多，適合各種年齡層的人參與，雖然早年國內也有不少的小型賽車場供民眾娛樂使用，不過隨著安全的觀念日漸深植，普遍的民眾傾向選擇具有完善規劃，配備齊全的場地來從事這項運動。也唯有這類較具規模的場地才能提供真正安全且力量充沛的車輛，在後勤維修上也能確保每一部賽車的動力輸出、操控表現皆維繫在一定的水準之上，以最經濟的方式來體驗人與機械之間的對話。
最低風阻衝刺 !!!
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