技術本位是夢的起點 -- HONDA博物館 參觀分享 (Part 1)

“搞” “扯”等口語化字眼，屬共產中文土法漢字中用語(為了給認字不多的農民看懂)。除了這些土語篇報導的敗筆之外，非常的詳盡寫實。

RC51有幹掉996喔, 我還記得羅賓說: HONDA多了3cc真的有比較強耶, 哈哈!
以下是Wiki的紀錄 http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Superbike_World_champions

Season

Champion

Motorcycle

Wins

2nd pl.

3rd pl.

Team

2000

Colin Edwards

Honda VTR1000 SP/RC51

8

2

1

Castrol Honda-HRC

2002

Colin Edwards

Honda VTR1000 SP-2/RC51

11

10

1

Castrol Honda-HRC

百萬個百萬 發表於 2014-9-21 01:29
感謝分享~本田的歷史真令人感動
期待 Part 2!

我的本田魂在燃燒

看完後總覺得...台灣國產車根本...(抹臉

上了一堂完整的課阿
不愧是日本四大車廠
感謝大魔王的深度解說
期待part 2

期待PART.2
話說如果大魔王能做個....
台灣2羊的機車技術分享
肯定把2羊臉打到政府都不認得了

其實願意把故事說出來而且就真的很感謝了!
有興趣也可以上youtube找相關影片,也是很精彩的!

airman72150 發表於 2014-9-22 10:03
“搞” “扯”等口語化字眼，屬共產中文土法漢字中用語(為了給認字不多的農民看懂)。除了這些土語篇報導的 ...

"搞"什麼阿.....?

這麼讚的好文

還給可以"扯"到共產

I服了U

好精采的博物館，有生之年也想去走走，另外MARK X 不是ES300，在中國叫做銳志，基本上跟GS300/400系列可以算是比較接近（還有台灣沒有的皇冠CROWN），都在同一條生產線上進行的，光是MARK X後輪驅動就跟ES300天差地遠了，還有MARK X 也是屬於TOYOTA的，不是LEXUS的
http://toyota.jp/markx/?padid=ag001_i_carlineup_top

前雙碟左右用不同的材質，我個人猜測可能當年碳纖維碟盤技術還不成熟，怕跑到一半時碳纖維碟盤爆裂而沒了剎車，還要一片鐵盤多少還可以用
就像大魔王所說的，時速300km 沒剎車可是會死人的