G5 125化油版待速不穩

小弟有一台2008 G5 125化油版一直有一個小問題很疑惑
記得在騎1萬5千多公里時就待速會飄的問題，當時牽去機車行時老闆說要換化油器
當時騎兩年多也沒保固了，換一顆化油氣至少也要$5000起跳，當時想能騎也不想換
騎到5萬公里時去大保養，該換的消耗品珠.盤.皮帶都換了，也跟老闆說待速的問題
老闆是說清化油器看看，但拆下來清過還是一樣，當然沒壞到不能騎$還是捨不得花
後來又問了幾間車行說G5化油本來就有這問題，想請教其他G5化油車主有這個毛病嗎
雖然了解車行開店也是要賺錢的，但總覺得化油器應該沒那麼容易壞
期盼有車友可以解惑，感謝感謝。

PS:
我的待速不穩通常在隔天冷車後發動會2500轉到3000轉來回飄移(但車子不會向前移動)
騎了30~40分鐘後又恢復到1800~2300飄移(有時2000~2500)
slow我也有調過，轉速2500~3000轉若調低，等到熱車完slow變太低會一直熄火

塞住 2次的負壓管 試試看

化油器不容易壞~怠速不穩有很多因素~火星塞 高壓線圈 CDI 空濾芯 化油器等~
看你的問題應該是阻風門做動不良~

天威 發表於 2014-9-12 22:30
塞住 2次的負壓管 試試看

最近比較忙，改天找時間試試~~感謝感謝

038336939 發表於 2014-9-12 23:19
化油器不容易壞~怠速不穩有很多因素~火星塞 高壓線圈 CDI 空濾芯 化油器等~
看你的問題應該是阻風門做動不 ...

若是阻風門故障有得換嗎，還是得換化油器呢~~

阻風門可以單換 一條也不會太貴 和空慮價格差不多
前提是 車況主因要抓準 不然 只是徒增花費 依敘述類似阻風門問題
原廠新的化油器依版本版本不同 價格二千八以上 五千以上的...很少花得下去

化油器的確不容易壞 副廠就很難說了 可以做檢測 多問幾家
這使用里程 如果沒有做細部分解清理過 可以試著做一下 和大部清理效果還是有差
化油器要更換 大多是排氣檢驗沒過
車上上一顆就是因為排氣檢驗沒過 才換一顆全新
使用剛好十年多 里程十五萬公里以上

照你的敘述
『我的待速不穩通常在隔天冷車後發動會2500轉到3000轉來回飄移(但車子不會向前移動)
騎了30~40分鐘後又恢復到1800~2300飄移(有時2000~2500)
slow我也有調過，轉速2500~3000轉若調低，等到熱車完slow變太低會一直熄火』
跟我的車況對照，我覺得是正常！

當日冷車第一次發動，轉速會提高到三四千轉是正常，慢慢加油門上路(我都盡量不超過六千轉)，三~五分鐘後應該就穩定了
平常迨速大概兩千轉
上路30~40分鐘後，迨速常在一千八~兩千三浮動，也是正常
但是你觀察一下
如果提前看到黃燈或其他狀況，預期要停車了，就放油門，讓轉速慢慢降下，應該會穩定在兩千
若你是大催，看到紅燈了，在比較快的速度壓煞車到停，是不是迨速就會偏高在兩千三？若會這樣，在試試輕催油門拉到四千轉，放掉
就會看迨速又緩緩落回兩千

我的車也會這樣，感覺就是猛加速，油給太多，停車後，導致迨速持續偏高...
我車子到現在三萬七，除了例行的保養，化油器跟迨速都未調過

檢查看汽門間隙是否太密了

soar 發表於 2014-9-18 14:16
化油器要更換 大多是排氣檢驗沒過
車上上一顆就是因為排氣檢驗沒過 才換一顆全新
使用剛好十年多 里程十五萬公里以上

排氣檢驗沒過跟化油器有關係？
不懂咧？
為何排氣檢驗會沒過？降的店家還有人要給它排氣檢驗喔？

排除空濾 你覺得還有哪些關聯性
排氣檢驗每一年的檢驗值都會消耗增加
店家只是配合檢驗 受罰的是車主 沒過為何要怪店家
手法很多 不然 路上一些烏賊車為何還可以暢行無阻