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YAMAHA RAY 125 深度測試報導

81#
HKJ 2014-9-16 12:28 只看這個作者
兩處內容有誤,在此提出

進氣岐管使用螺絲從五期新勁戰4C6開始就是採用內六角螺絲
所以RAY125並沒有和以往不同

另外小燈燈泡為歐司朗製品,規格為T10 12V 5W
這種燈泡在汽車上面很普遍採用,另外也有T10 12V 3W
並非市面上不常見之規格

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感謝告知  發表於 2014-9-17 00:47
kerokrq 發表於 2014-9-14 00:08 YAMAHA RAY 125 深度測試報導2265
原廠建議使用92無鉛汽油,果真是省錢的買菜車。

原廠一直是建議92無鉛呀= =~不管勁戰GTR都一樣
代步買菜的好選擇!!
我個人覺得ray廣告是打得蠻成功的拉
不過外型個人不喜歡就是  那個號稱很厲害的一刀流設計還是看不慣@_@
感謝詳細的測試
讓我可以從中與其它同等級的機車做相比
GG了...
買了新車才兩個月就出了這台...
好心動阿YAMAHA RAY 125 深度測試報導3070
這是高級買菜車??
專業好文~
好車,可惜儀錶板有點陽春....
89#
nast 2014-9-18 23:43 只看這個作者
幾位大大問起大燈 小弟剛從一代勁戰換成ray 大燈的部分幾位大大可能要失望了 光型並沒有比勁戰車系來的亮且廣

光型部分個人認為二代勁戰跟三代勁戰的光型都非常優 甚至二代cuxi的也比ray 優 (常騎女王的二代cuxi)

如果它大燈規格是h4我想會更優!  剛入手不久還在適應中 不過車廂是真的很大 比起勁戰車系更有看頭

更有向GTR的大車廂看齊的感覺 不過沒實際比較過不知道GTR跟RAY 哪個車廂比較大

這台是小弟的第三台125 第一台是初代化油GTR 第二台是末代化油器一代勁戰 第三台就是這台RAY

會換車純粹就是想騎冷門車 小弟是上班族 隨著年紀一年一年增長 騎車速度越來越慢 加上假日都開車出門

就只剩上下班會騎機車 才把經典的一代勁戰賣了 換騎RAY後 發現平常騎在路上至少都會被一兩個屁孩挑釁的情況沒了

哈 這就是我要的 小弟只是上班族 也不比當年年輕氣盛了 歲月真是不饒人阿!!  等有更多心得在上來分享!

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HS1 35W如果是x2照明應該還比較好~但是單顆HS1 35W還是比不上H4 55/60  發表於 2014-9-20 22:42
本文章最後由 AURORA_pART1 於 2014-9-21 21:20 編輯

RAY125在汽缸頭部份,延用5ML汽門搖臂
(也就是汽門搖臂為,滑動塊,非其他廠4V引擎目前都採用滾針式氣門搖臂)
滾針式氣門搖臂
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(LXC125 Parts)

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