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誰殺了英國汽車工業

By:i6632154j

編按:
英國汽車工業為什麼會死亡,長久以來都是一直被討論的重點,小編在這裡提供另一種觀點的敘述
,也歡迎大家看完三部影片後與大家討論討論囉---by FOX

http://www.youtube.com/watch?v=b9ztUlve9jc

關於英國車為何會沒落,這一向是個很好的問題,畢竟再怎麼說,英國都贏了二戰。而且西德汽車業戰後得逆襲之路也是出自英國軍方的安排。更別提現在英國國內還有多少座工廠在生產汽車(及相關零組件)(雖然生產的大多不是英國品牌,但也是規模驚人)

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--->每隔20秒就一輛新車在英國某處駛離生產線,2012年全球賣出的福特新車裡每三台就有一台裝得是"英國製造"的引擎。當然賽車運動就更別說了,全世界11個F1車隊(2013.8資料)裡頭有8個得基地在英國,2009-2013年的達卡拉力賽冠軍車及2013年Le Mans那56台參賽車其中的35台(包括獲勝的那台)裝的都是英國變速箱,更別提全世界賽車運動中有高達75%的研發工作都是來自英國)(以上資料取自TopGear S20E06的最後一段(含片尾))

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影片:
http://www.youtube.com/watch?v=vmcmqTAu6b8

所以說,英國的汽車產業是有哪個技術跟能力的!!可是為何會失敗?很簡單,從40年代的自大(贏了二戰自以為超強,完全不鳥當時日漸擴大的歐洲市場,認為靠從前建立下來的英國聯邦(前殖民地)市場就夠了),到60年代得石油危機(因應之道:mini的誕生)。

誰殺了英國汽車工業6989

再到70年代成立BL集團後得大罷工;簡單來說,技術人員的專業不被重視,勞資完全處於對立。結果就是:生產線三天兩頭停擺,定車少說要等數周才有的交車,就算真交車了,也是品質參差不齊亂七八糟,反觀當時的西德車廠,勞資雙方是站在同一陣線上,為了讓公司得變得更好,更加茁壯而努力,簡單來說,70年代的英國人想買車會遇到下面這種情況:A)還是跟父輩一樣,買台英國車吧。愛國嘛~

->走進Rover車行->定車-等上數周(這還是算快的)--->交車--->過兩天就出毛病 B)(站在Rover門口)算了吧,(轉頭走向馬路對面的BMW車行)買台BMW吧,可靠的呢->付定->辦好一切該辦的手續->(當天)直接跳上新車回家,接下來幾年基本上就是例行保養罷了)(<-----改變自真實案例)最後,德國車在人們伈終的印象是:高可靠性與實用性(都是技術活)當然還有好看的外表 而英國車則是:坐在M1旁等AA拖車來救援
以上資料來自BBC記錄片:<德國人、英國人和他們的汽車工業>(網上翻譯片名)

誰殺了英國汽車工業1405

影片:
http://www.youtube.com/watch?v=JPhlZYiEkQY

(根據百度TopGear吧,該紀錄片首播日正好就是緊接在TG S20E06後頭。所以當JC告訴大家英國車輛製造業未死,講完晚安,很有感覺的片尾一撥完。本片直接開始細數英國汽車業的失敗XD)



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網友回覆2

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沒落也還好巴
手工車 賓利 勞斯萊斯 都是英國的
只是老闆都是德國

捷豹 路華 本來是美國福特的
之後賣給亞洲的塔塔集團

恩  老闆都不是英國人@@
3#
timwestf1 2014-11-13 16:56 只看這個作者
氣數已盡,誰也救不了。