說到老隼 咱是內行的
小弟我 騎過99隼 錶底340km
後來換03隼 騎到現在
99隼的暴力 應該這樣說
是源源不覺的!!
想當初在我女朋友 用4檔一路狂衝 時速表 指針快接近錶底
風的壓力,沒有騎超過200以上的機車騎士,沒辦法感受 甚麼風壓...
280km的風壓力....我只能說 風會吹到你頭都抬不起來
至於 隼的熱
我給你幾個建議
1.更換 低溫水龜 或是5年以上沒有更換過 建議更換掉,因為水龜的開啟角度,會與新品有落差,相對的水龜本身就是一個消耗品,耗材!! 所以新的跟舊的 水溫開啟時間與角度 有著很大的落差!!
2.建議你水箱精使用30~50% 我喜好40%的水流暢度, SHELL 我個人喜愛 福士也不差
3.水箱如果岐片變形很嚴重,會影響撞風,建議更換新的水箱
4. 安裝水箱感應器 原廠約95度才會開啟 , 可以換成低溫的85度左右就開啟 , 老隼只有一個風扇,散熱效果很差,所以提前讓她開跑可以改善不少
5.建議你安裝手動開關,從風扇開啟電線中,擷取一條正極安裝開關,進市區或塞車前 先開啟讓他轉...可以改善很多
至於 熱車不好發 大部分都是 汽油幫泵問題
打開油箱 就會好發了
電瓶的耗電量 原廠是12號 10安培的電池 嚴格說起來不會算很吃力
應該檢查 整流器的壽命
有經費可以改裝 鋰鐵電池 效果很驚人
有機會 可以交流一下 玩了好幾年
目前水溫 基本上不會超過80度
低溫水龜+全新水箱 散熱超強
即使 水溫達到中線 不用30秒 一定關閉
因為我有兩顆風扇...
總之 老隼 好玩 要懂得玩
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