請教各位G6車友一個保養問題..
三天前我的G6已經快到達兩萬公里，所以去做了大保養
保養項目 : 清洗節流閥，換皮帶，換普利珠，換剎車，換空濾棉，更新韌體
機油齒輪油自換 ( 機油一直都用光陽K+ )
之後我看KEN店師傅有調整節流閥附近的兩顆螺絲，
一顆在上方，另一顆要拆左側蓋，伸螺絲起子進去調，調了好久，師傅又反覆騎了幾次
當下感覺詭異，問師傅噴射車也有怠速調整嗎? 他回答是在調整電壓
因為保養完當天車上有載蛋糕所以沒騎快，沒發覺任何異常
隔天中秋假期要開始去環島時，明顯發覺起步變得很軟很無力，油門要比平時轉更深
((先說明我不是一天到晚在路上飆車的熱血青年，只是純粹對機車的異常感到疑惑，且我的車上除了機車小U外，絕對找不到第二樣改裝品，就算換耗材，也都全部指定要原廠公司貨且須相同料號))
昨天深夜特地找一條全長2KM的陸橋測試 ( 雙園大橋，低風速狀態 )
印象中
保養之前 : 如果停車起步瞬間有灌油門超過一半時，引擎轉速往往都是7000轉起跳
約1~2秒提升到黃色一格
保養後 : 停車起步，即使油門灌到底，就是都從6000轉起跳，然後很緩慢的提升到7000轉
更詭異的是如果油門持續不放開7000轉後會再掉回6000轉然後才又繼續上去
保養前加速達到最高速時轉速表往往停在紅色區域第一格 ( 一萬轉 )
保養後加速到達最高速度時，轉速表卻只有黃色第一格，這代表至少掉2000轉左右
現在保養後的車子，真的讓我感覺 ""這不是我的G6，缺少了原本G6該有的猛爆特性""
由於小弟只是對於電子較了解，對於機械以及引擎部分的知識才疏學淺
想請教各位大大是否了解主要的原因是何處??
是韌體造成?? 調整造成?? 又或者是其他原因??
今天晚上想回原本保養的KEN店反應，但是怕被唬爛，所以先上來向各位請教
Thank's
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