可能因為是男生的關係，會選擇這台車是因為外型，
完完全全被外型所吸引，
接著就上網找資料研究細部的分析，研究後才知道這台車可算是YAMAHA經典的誠意之作，
加上之前的九折購車活動，手一滑就牽新車了。
牽車後真的每天都會想要騎車出門：
帶老婆去買菜，騎車出門
帶狗狗去跑步，騎車出門
買消夜，明明就在隔壁巷子，騎車出門
買麵包，明明就在隔壁巷子，騎車出門
這台車騎起來很舒服，安靜、也安勁，
感覺就好像以往已經開習慣的日系的轎車，配上已經習慣的過彎速度，
一開到底盤剛性比較好的車，就會變成每次罐灣都會期待：
我好像可以再快一點過彎、
我好像可以再快一點過彎、
我好像可以再快一點過彎、
這種操控的樂趣是重複性的存在，會上癮，欲罷不能。
大老婆也覺得比之前的機車坐起來較舒服，也很安靜，
只是坐在後座會顯得特別高大...
個人建議牽車之後，有幾樣東西需要換一下：
剎車拉桿。
如果沒有一次到底的前後卡鉗升級，至少也要換拉桿，原廠的剎車線性感比較不足，
需要用比較多的力氣才能達到想要的制動力。
後土除。
制服改，不需解釋。
火星塞。
建議換個點火效率比較好的火星塞。
胎壓。
個人前後打32psi並更換氮氣，只要胎壓補足，靈活性就會大幅改善，
在胎壓不足加上原廠的前輪框重量，你會感覺手好像在重訓。
前叉。
領到車的第一天建議要去熟識的車行做前叉作動區(行程)的上油，
因為乾澀的前叉會有很死硬的錯覺。
以上為花小錢，甚至不用花錢就可以改善騎乘感覺的小建議。
想省錢的朋友下面開始的建議可以直接略過....
更換全取代行車電腦(ECU)。
原廠因為要兼顧省油與其他考量，算是徹底的封印了這台車，
就好像化油車改化油器一樣，噴射車就是換行車電腦，不要更換外掛的行車電腦。
傳動的配置。
原廠設置在起步比較溫和，偏向中高速長途巡航，所以傳動的配置比較溫吞，
這部份建議依照個人騎乘習慣來做適度的調整。
前後制動升級。
前Brembo公司貨基本紅字對四後Brembo公司貨基本紅字對二，是值得的改裝花費，
不要用仿B，人身安全絕對值得你投資。
前後輪胎。
原廠胎磨耗差不多的時候可以換抓地性能比較好的輪胎，這跟升級制動是一樣的重要。
安全方面車要從底開始(輪胎、剎車...)，人要從頭開始(安全帽、防摔衣、手套...)，
換個好一點的輪胎吧。
前後輪框。
可能是配重的關係吧，前後輪的鑄造輪框真的太重了，可以換輕一點、剛性好一點的輪框，
這樣騎起來也會感覺比較輕快。
差不多就這樣了，依照這樣的順序，到了這邊自己應該也會有自己想走的風格，
相信到時候你也會寫出一篇屬於自己風格的心得！
|
4
5824
