GSR 啟動馬達分解

大致上拆解我沒有拍圖(因為手實在太髒了)

大概跟大家講一下
1.先拆馬桶 10號工具和十字
2.電瓶電 負拆 後拆正
3.再拆空濾螺絲 加長套筒10號
4.拆空濾前方大管用到十字
5.拆空濾某一條小管子 要用到尖嘴鉗
6.後除土螺絲用十字 拆完後把空濾稍微往後移
7.拆啟動馬達8號加長套筒和十字 然後用T桿+鐵鎚(石頭也行)直接把馬達敲出來
8.裝上新馬達再把所有東西裝回

DIY前後花不到20分鐘....只花材料$ 副廠正廠都是士林出的...
車行含工帶料估也要不少，真的不會再請車行幫你搞吧....


起因
GSR 里程3.3 約四年多 平常騎短程多 所以磨耗較快
想說換碳刷，剛好啟動馬達也磨耗，結果全部拆開，發現四個碳刷+彈簧，裝不回去，差點被搞死(我強烈建議非特殊人士還是別換碳刷，直接整組換新比較快)


等下次有機會再拆再補完整圖

碳刷哪裡有在賣啊??

換碳刷不難阿....怎麼下就怎麼上

小心塑膠底座卡榫別弄斷就好了~

有能力  自己賺  沒能力 給車行賺  很合理

真的四極的不太好裝~裝的時候不能太急,要慢慢來~
我個人覺得培林式的轉速比較快發車很好發~

是真的不好裝，因為裝好用手固定兩邊 結果另兩邊要塞時候又被"彈簧"彈出...

差點被搞瘋... 所以就直上新品

nod32box 發表於 2014-9-8 20:47
碳刷哪裡有在賣啊??

要特殊五金行才有，一般五金行那種都是換砂輪機 切割機那種 不太一樣

idkey7456 發表於 2014-9-9 10:57
是真的不好裝，因為裝好用手固定兩邊 結果另兩邊要塞時候又被"彈簧"彈出...

差點被搞瘋... 所以就直上新品 ...

車行換整顆啟動馬達
省時`省工`不易被抱怨好處,新品有問題還可退供應商,
光維修碳刷後有問題, 客戶會覺你沒修好

做太多,花細工清完,沒多久故障,或裝不回去，搞不好還被上網偷婊,客戶抱怨

真的不好裝，碳刷很容易彈走
而且磁鐵吸力又很強不好對正
目前用了五萬多還正常，四萬有拆過，碳刷約有7成
單趟約20km比較遠
換碳刷有店家在專修，但是不會多便宜到哪裡去
一顆馬達幾百塊，修碳刷也是幾百塊乾脆換新的
通常都是汽車或重機的去修才會划算

四極的很難裝阿
兩個人比較好裝

買碳刷的話可以看這邊
裡面有提到

http://forum.jorsindo.com/thread-2307235-1-1.html