本文章最後由 wildspirit 於 2014-9-9 00:33 編輯
相信不少已經看過重機死亡車禍第一人稱視角「David Holmes」
(p.s. 據聞 David Holmes用的是Go PRO......)
那麼，願David Holmes安息之後，更重要的是
這起悲劇發生的原因 跟 事後所學到的教訓
對我們這些用路人更是重要，也是他家屬所希望
在這之前，我們需要更了解發生事故的狀況
● David Holmes事故於A47 Honingham, Norfok (英國)
● 當時David時速為97 mph(約156 km/hr)，該路段速限為60 mph(約96 km/hr)，嚴重超速
● 汽車駕駛人Benjamin Austin坦承沒有注意到David Holmes與其機車
● 法官Veits認為Benjamin Austin並未危險駕駛，但犯了未注意車輛這錯誤
● Benjamin Austin被判處130小時社會勞動服務 與 吊銷駕照18個月
事故後，David Holmes的機車
事故後，Benjamin Austin的汽車
總結以上，造成這起悲劇有兩大主因
一是超速(速度過快)，反應時間不足
二是駕駛人並未查覺機車
前者就得靠駕駛人自律與守法
後者則是需要自己與他人努力
許多人總以為"對方應該會看到我"
事實不然，實際上汽車駕駛會因為
機車所佔體積較小，加上心理因素
機車在汽車駕駛眼中，是"視而不見"的
MSF(Motorcycle Safety Foundation)強烈告示機車騎士，常處於"隱形"的狀態
而要提升自己的可視性，在車輛方面
開燈是非常好的方法，因為人眼對發光體
會較為敏感，一些歐美國家已立法全時點燈
甚至一些歐規車，必需要備有日行燈
而在騎士本身方面，近來歐美興起HIV(High-visibility)
不是沒有原因，這種色系的部品，具有高視認性
可以讓其他駕駛人更容易查覺你的存在
最後，馬路非賽道，一定要量力而為
別認為對方"應該"看得到你、"應該"會閃避
一上路，就是要千萬小心，盡可能做好準備
R.I.P. David Holmes
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