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Tigra150在冷/熱車後..合適的ISC值建議多少佳?

本文章最後由 JerrySue 於 2014-9-10 18:59 編輯
zyxwqo321 發表於 2014-9-10 17:39 Tigra150在冷/熱車後..合適的ISC值建議多少佳?6596
我就是感覺給直營店調isc後感覺加速力道變軟..
就是無法隨轉速轉到多少那加速軟軟的
沒調整前還不會這樣.. ...

我是不曉得店家有沒有給你做電腦歸零  電門反覆感開關三次
本文章最後由 zyxwqo321 於 2014-9-10 19:54 編輯
JerrySue 發表於 2014-9-10 18:58 Tigra150在冷/熱車後..合適的ISC值建議多少佳?7885
我是不曉得店家有沒有給你做電腦歸零  電門反覆感開關三次

有的~看他們反覆的開關電門/油門把手轉到底和放~好像做reset樣子..
然後我在那邊聽調好後看它們有拆馬桶再轉isc樣子..
因為調太快怠速聲我聽到太高轉
但這樣調整完後我騎乘後的感覺那加速方面卻和原廠出廠的既然不一樣
變得很軟..好怪
這樣大概是哪方面被影響到?
像是原本出廠的轉速到哪那油門動力隨傳隨到
調過後起中變得很軟..有轉速沒那加速度
但尾速我測是還有
麻煩了..
zyxwqo321 發表於 2014-9-10 17:39 Tigra150在冷/熱車後..合適的ISC值建議多少佳?7710
我就是感覺給直營店調isc後感覺加速力道變軟..
就是無法隨轉速轉到多少那加速軟軟的
沒調整前還不會這樣.. ...

那只能在找車行做調整囉~

我是在北市萬華 世群車業 和平西路二段147號 經銷商做調整~

5秒內開關電門三次是重置怠速控制閥ISC的資訊
比較不會熄火的ISC直是在水溫到86度的時候ISC的值在10以下
另外一個進氣歧管壓力約莫在48~55之間都算可以接受的範圍
小弟我的設定86度的ISC值是11
但是94~96度會降到4~8左右
如果熱車的時候ISC會降到0的車建議把ISC值調高
以避免出現負值的時候ISC無法修正
但是偏太高的話ISC的反應會太慢
比方說熱車ISC大過15甚至到20幾的
以上
小弟的個人經驗提供給各位參考

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不是喔 不管那根螺絲怎麼調汽門可以開啟的最大開度都是不變的 應該是沒什麼關係  發表於 2014-9-15 02:02
不是喔 不管那根螺絲怎麼調汽門可以開啟的最大開度都是不變的 應該是沒什麼關係  發表於 2014-9-15 02:01
嗯..所以我加速變慢有可能是汽門開度(這可以固定)轉小大造成加速變慢?  發表於 2014-9-14 23:28
就調節氣門開度啊 SLOW會變 但是電門開關三次之後都會回到預設值  發表於 2014-9-14 14:18
那時看它轉不知哪個可以調整死漏大小~且我影片也有水溫達9x度時..怠速isc既然是0  發表於 2014-9-14 14:11
不會電腦版本換了吧? 調ICS理應不會差距這麼大!??
16#
kbk 2014-9-14 23:05 只看這個作者
本文章最後由 kbk 於 2014-9-14 23:09 編輯

剛才跑了200KM,發現風很大(新竹)時,ISC會變大(14~16),歧管壓力高油門軟(活塞吸力差),加速變無力
(不是遇強風那種油門硬,加速無力)
跑到風小(山區)的地方,ISC又變回來(12~13),歧管壓力低油門變硬(活塞吸力佳),加速變回來
感覺好像是是曲軸箱工作溫度(不是汽缸溫度)與機械阻力的關係
(風太強冷卻過多區軸連桿軸承工作溫度上升不來,機械阻力過高)
17#
farbio 2014-11-28 23:54 只看這個作者
根據PGO老技師告知,ISC值超過20就表示該清洗節流閥了,開大燈時ISC值會比沒開大燈略高,冷車會比熱車高
IGT值是點火系統,範圍是  -XX~XX ,技師說了一堆,我忘了
如果保養接電腦,裡面就會有範圍值