交部推三輪機車明年上路 考照需考倒車

機車業者也會有意願在國內推出三輪機車，包括輕型、重型和大型重型的三輪機車。

管它官不官商勾結
能上市就是好事!!!

小海 發表於 2014-9-6 22:08
機車業者也會有意願在國內推出三輪機車，包括輕型、重型和大型重型的三輪機車。

管它官不官商勾結

根本就是台灣開始生產之後交通部才會修改法律。

沒有國產重機就沒有路權，有了之後才有路權。

現在有國產三輪車之後才發現國外行之有年。媽的國外行之有年的事情多的是。

重點是現在國產的東西什麼品質都不用說，光是服務就沒辦法比國外好，我覺得買國產好像還要被欺負。

看來待轉區要畫更大了 不然2台三輪就差不滿位了
看來做辦公桌的 還是死腦筋 還是讓我們繼續看下去好了

那黃牌的三輪車也要待轉嗎??

國外也有四輪機車，那是不是黃牌的四輪機車也要待轉??

真的有三輪或四輪250cc以上排氣量的機車時，也應該想想紅牌上高速公路的事吧??要不三輪車或四輪車可以上我也不反對，但是不要只會睡覺，官員呀!!

每次要選舉才會想起選民的想法，真想縮短你們這些爛官的生命!!

darkerleo 發表於 2014-9-6 22:11
根本就是台灣開始生產之後交通部才會修改法律。

沒有國產重機就沒有路權，有了之後才有路權。

這點我當然知道，只是說，無論如何，至少要開放了，這是件好事

既然開放了，肯定會有貿易商進口三輪車(想當然爾，價格一定不便宜

耶，終於有三輪的可以騎了，之前在國外有拍到義大利的mp3三輪車，不敢坐上去，等有再賣的時候再買一台最便宜的爽一爽，最好是氣冷車就好了，維修比較簡單，管他考什麼，合法可以騎就好

大家冷靜一點  關於待轉區佔位的疑慮

這邊指的三輪車，不是兩側外掛二輪的，身障人士用的四輪車~

是前二輪，後一輪的三輪車~ (車寬比前者小很多)

也沒有比現行速克達大到哪兒去，依車種而定

之前也看過某國內廠O陽的路試車，就一般速克達前輪改二輪，也沒有變多寬。


能開放是好事兒，過程總有陣痛期，一步一步來吧

我記得也有前一輪，後兩輪，座椅可以打平，兩個人可以睡在一起的車型......

那是全罩式的車子，還有冷氣、雨刷，方向盤，我想交通部指的倒檔車應該是指這種吧!!

也許年輕人會有購買的衝動....兩個人在一起會走火的情況....

先看看日本對三輪自動車的定義圖分類，把邊車(サイドカー、SIDE CAR)，三輪機車(トライク、TRIKE)、
三輪汽車(トライクカー、TRIKE CAR)都分清楚



而這些坐辦公室規劃政策的又在以管窺天了，找幾家國產業者的小車來試試就說回轉半徑和一般二輪機車

差異不大，所以適用原有二輪機車法規需二段式左轉....

看那篇交通部試車文章就覺得試車手繞圓壓那麼低，根本自掘陷阱去跳!這些當官的坐車慣了


機車只當短成代步，會動就可的觀念怎麼可能會規劃出完善的法規?


大排氣量重機或許不用二段式左轉，但很懷疑這些官員能否修正出適當法規，


不然屆時下面這些車一定又找一堆理由不予發牌了。

可能以後覺得麻煩，乾脆想要騎3輪車請考汽車駕照，比照汽車比較快又不用改東改西，官員也樂得輕鬆