本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-2-4 11:00 編輯
看到許多朋友分享了許多修車工具
同為DIY愛好者, 本身因為工作的關係
對於工具的重要有相當深刻的體會
俗話說的好~工作時, 好的工具帶你上天堂, 不好的工具讓你工作的時候淚兩行
許多人也許會覺得, 不過就是一台摩托車嗎, 特X屋及99元商店的東西一樣可以爽爽拆
何必買個貴森森的工具回家修車嘞??
當然~狀況好的螺絲螺桿怎樣的工具都可拆
怕就怕的是那種歷經日月風霜及許多車行氣動電動工具摧殘下
已經苟延殘喘的螺絲螺桿, 如果再用精度不夠精確的工具
就有很大的機率聽到~阿.....慘.....
今天就跟大家分享一下小弟的工具
如有傷眼~請大大多包含
今天跟各位分享的品牌就是這個~來自德國的牌子
這品牌也許很多人覺得陌生, 但是你一定聽過他哥哥,來自於德國的~ H牌
噹噹~開箱...這組工具總共216件
內容包含大小板手套筒棘輪板手巴拉巴拉一堆
對於小弟在家搞車相信應該相當足夠
首先是板手~
德國人的思維果然跟老美不一樣, 相較於史尼蹦那種亮到不行的電鍍外表
這牌子跟他哥哥 H牌一樣, 選擇了霧面的電鍍外表
用意是為了讓你在工作時沾滿油污的雙手工具能抓的更牢
小弟在上班工作時, 用的是史尼蹦的工具
常常一用力, 手一滑, 伴隨而來的往往就是框噹一聲及底下同事的咒罵聲~哈哈
對於工具的精確度, 相片裡大家可以看到
小弟特地拿了一顆 19mm 的六角來比對, 板手精確度有著相當的水準
德國工藝果真沒有讓我失望阿~
長短套筒則跟史尼蹦一樣, 有著亮面的電鍍層
不同的地方是, 上面有著一圈的刻纹
讓你單純用手帶緊放鬆螺桿時不會因為這光滑的電鍍層滑手
好的套筒除了精確度之外, 最重要的就是硬度
硬度夠強, 能夠讓你在使用多年之後不會因為磨損而導致套筒精度跑掉
但在這小弟無法將這套筒的硬度透過相片表現給各位高手看
不過有用過史尼蹦的朋友有機會可以將兩顆套筒輕輕的相互敲擊看看
相信你就會聽到一聲悅耳清亮的......噹~~~~~~~~~~
這代表這套筒經過相當程序的熱處理
材質有相當程度的硬度才能發出這悅耳的敲擊聲
再來分享給各位的就是這棘輪板手啦~
尺寸分別為..4分, 3分, 2分頭各一
除了握感一流外, 大家可以從相片上看到他有紅色的快脫按鈕
讓大家在工作時一隻手就可以將套筒脫離
不需兩隻手在那裡拔來拔去
另外內部齒輪除了操作時可以聽到悅耳的響聲外
不管那一個尺寸的棘輪板手內部都是72齒, 有別於許多棘輪板手都是36齒的設計
有什麼差別嘞~
在大空間操作時, 其實沒有差別
但小弟常常在工作的時候, 碰到很多空間狹小的地方
這時36齒跟72齒的優劣就出來啦
72齒棘輪板手只需小小的移動就可鬆脫或帶緊螺桿
再來就是各式的 Bit 因沒啥特別, 在這裡也就不分享給各位看了
只能說種類各式相當多種 !!!!
至於價錢~嗯嗯
小弟不是店家, 今天主要是分享我的修車工具給各位欣賞
在這裡價錢也就不說啦~
感謝各位欣賞...................
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