店家說G6換改裝管車子不順是正常的?

先自我介紹一下
小弟原先騎VJR (至今也兩年多了)
這個月初購入G6廠慶150cc
等待已久的SRZ 五代也在昨天到來了 (回壓)
過去店家裝的時候他們說:
改裝排氣管因為排氣量比較大
所以車子的電腦供油的部分會有問題
起步以及回油會有頓挫感是正常的...
要我再花一千多改什麼東西才可以正常
我自己在騎發現還真有點嚴重
低轉時頓到一個很不舒服
很像車子抽不到油，然後含著油門約半秒他又像抽到油一樣衝出去
可是我的VJR改裝管也換了兩隻，騎也騎了兩年完全都沒感覺啊....
為什麼G6會這樣呢?
是我被唬爛了嗎?
店家說的一千多的東西是什麼樣子的功能啊? (因為我也不太懂這塊，所以他在解釋我也聽不董術語)
本身有改傳動的打算，要是起步的轉速拉高可以直接避免掉這個問題嗎? (本身是喜歡暴力點的配置...自己用過阿達兩組去了@@)

懇請大大們解答~~~
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似乎有些回覆太離題了
小弟只是想請教為何會這樣，是什麼原理?
還有他店家要我加裝的東西專有名詞是什麼，他有什麼作用?
請知道的人回答，也請不知道的人跟我一起增長知識
這跟我個人喜歡改排氣管，為什麼改排氣管
喜歡改傳動，跟為什麼改傳動
應該是一點關係都沒有吧?
個人就是喜歡起步拉轉，但不代表我要騎多快
更不在乎改了後速度多了多少還是少了多少
甚至騎到現在我連這台G6可以騎到多少我也不知道，因為I don't care!
拉轉不代表愛騎快，改管不代表愛大聲
難不成帶全罩或四分之三就是找自己麻煩
穿防摔衣就是愛雷殘
改避震就是愛壓坑洞
改對四每個路口不急煞一下改了就沒意思
換好的輪胎就是愛殺灣嗎


相信會在小老婆爬爬看看文章的人
都跟我一樣是愛車之人
不管你是大砲管、拆土除、打鳥燈還是什麼更誇張的精品，都是個人喜好，是好是壞心中自有一把尺
大家唯一相同的點就是我們都熱愛於自己的車子
不要用自己所以為的以為去看待所有的人事物

新車才一個月而已就這麼麻煩
相信我，越弄花約多錢，而且不保證一定好

原廠排氣管你應該有帶回家吧？
它價值4千元以上

超級大黑熊 發表於 2014-8-28 18:49
新車才一個月而已就這麼麻煩
相信我，越弄花約多錢，而且不保證一定好

我想樓主的原廠排氣管應該沒有帶回家.
折價200元.

是有帶回家的唷...
跟VJR那隻一起收起來放了

該不會含氧頭沒插回去?

好好一台G6何苦搞成這樣?!

改管效能沒好到哪...我從精品改到DA...最後原廠~更最後賣掉!

改管改變你的扭力輸出速域...尾速能到哪?!

在改傳動換拉轉...有意義嗎?

你確定再刁傳動拉高轉~就一定比原廠快?!

這一切都只是耗損你的新車而已~最順暢~最不麻震~最沒異音始終都是原廠管!

店家還要你花1000多~你要是花下去~就是店裡眼中肥羊而已!

換比較通的管 排氣流速會改變 回壓會改變
但這不能用"增加排氣量"這個術語來描述 排氣量指的是另一回事

G6廣告就有強調啥雙進氣道 你一改管 整個原廠設定自然就跑掉了
需要再做一些修正 是正常的

不過 改管應該是配合引擎動缸才改管
引擎沒改 我實在不知道單改管是改幹麻用的

哈囉~!我覺得老闆說的應該是改裝版含氧感知器(俗稱：氧唬)，它的作用簡單來說就是騙電腦用的，讓電腦誤以為油氣混合比不夠，進而提高油氣混合比，讓引擎的動力比一般原廠快一點、力道強一點、至於排氣管的問題嘛…我最近也是換了隻管TMR三代黑管(半直通)，它在起步與加速時…不仔細體會你很難查覺它是有比原廠快一點點，但是轉速一但過6000轉，你就會感受動力一直源源不絕送出……而且只有在加速時聲音稍大!附上兩張照片讓你看得比較清楚

含氧感知器(俗稱：氧唬)



TMR三代黑管

改裝管確實比原廠管扭力少了0.04公斤米(市售猴子管)
市區騎乘下來還滿明顯的比原廠管反應慢一點

http://forum.jorsindo.com/forum. ... =%E7%B4%85%E7%99%BD
這是我發過的文章 有武田馬力王、原廠管、SRZ 5代的比較

我去改裝SRZ5的時候 也是感覺到起步空、回油緩慢！
店家給我的說法是說  會叫排量大一點的SRZ , 不會完完整整叫150cc使用
雖然起步空回油慢 , 但是尾速較原廠管、武田馬力王快了一點 , 約2~5km

再來 SRZ 5代實在太擾民了
換成武田馬力王 起步比原廠好一點 內縮的角度讓傾角大增
又安靜如原廠