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SYM T3 ABS測試 以及 MT-09 ABS測試 (小薛 大大 實測 ~)

41#
教士 2014-8-26 21:25 只看這個作者
其實沒有什麼好爭的啦…因為單純就是各廠針對ABS的設定不同罷了…
講簡單一點，ABS最初的用義就是在防止煞車鎖死。

①而有些ABS的作動方式會讓煞車"變軟"，拉長煞車距離但因為降低了煞車的力道而使得車子有更靈活的操作空間。
②而有些廠家的設定就是讓ABS能在防止輪胎鎖死的情況下還能發揮最大的制動力。

而要蹺後輪單純是重心通通前移加上後輪荷重過低所以才會蹺起來…
但若不是鎖死的情況下蹺後輪，那代表它的ABS作動是及格的!

在白話一點，就像岡本0.03(①)和0.01(②)的差別一樣啦!
一樣是防止鬧出人命，0.03可能沒0.01那麼有FU但是比較厚卡安全一點(煞車介入較不明顯所以能在發揮煞車力道的同時還保有操控空間)，而0.01比較爽但同樣的可能比較容易破掉(發揮最強制動力)……

大概是這種感覺吧!!

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William威廉
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  發表於 2014-8-26 22:20
阿司
因該是...受液量多 !!!  發表於 2014-8-26 22:10
豬小義
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謝謝教士 大大 ~ 受益良多 !!!  發表於 2014-8-26 21:36
翁哩萬
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就像是 馬力跟扭力 還有車重 先天上就不同 設定自然而不同 介入時間跟時機自然也不一樣  發表於 2014-8-26 21:34
教士'S 重車日誌
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42#
intelb53675 2014-8-26 21:36 只看這個作者
怪了 之前去駕訓班 學同樣的是YAHAHA的重機 XJ6
一樣有ABS
只記得 教練教說 直線加速完 盡管煞車都不會鎖死
真的不會鎖死  
難道 這台MT-09那麼刺激 號稱ABS 但是也會鎖死.....
那驚恐佈欸!!
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43#
wakao 2014-8-26 22:19 只看這個作者
汽機車的ABS使用方式就是大力壓死踩死剎車就對了...剩下由人來應變

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44#
龍泉胖子 2014-8-26 22:37 只看這個作者
感謝測試分享!!
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45#
abow0102 2014-8-26 22:39 只看這個作者
套句小薛大片末說的...
ABS會翹後輪就像佛跳牆弄到會爆炸 是不允許的

試想
在僅有單輪著地的情況下ABS要怎麼判定前輪還有沒有抓地力呢?

還是說
念在他有創意、夠噱頭
大家還是照樣買單?

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super01
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在台灣賣日本的價錢 25萬台幣的話 通收  發表於 2014-8-26 22:44
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46#
jenyo 2014-8-26 22:50 只看這個作者
感覺MT-09好小一台~還是薛大比較SYM T3 ABS測試 以及 MT-09 ABS測試 (小薛 大大 實測 ~)2104
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47#
ab0953366081 2014-8-26 22:55 只看這個作者
我個人是覺得標題下的不是很恰當
實際上比的是ABS的品牌、而不是車子的品牌
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48#
hushian 2014-8-26 23:25 只看這個作者
ABS是防鎖死  不是縮短煞車距離  理論上來說他和增長縮短煞車距離沒直接關係

可是很詭異的亞哈哈MT-09  那台操控好像沒有特別穩   不過T3的引擎聲WWWWWWWWW
不過如果這樣買通勤  我會考慮T3   如果夠穩定的話買一台當通勤+玩耍兩用可以考慮

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maggie
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  發表於 2014-8-27 00:43
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49#
LuckSK 2014-8-26 23:25 只看這個作者
這篇文底下就有小老婆車友提到MT09的abs系統有問題需要招修

一堆見獵心喜的直接開炮是什麼情形啊?

再來，也有車友很明智的提到這是abs廠牌問題，不是車廠問題


不是說捧什麼酸什麼不好，要罵請罵對地方嘛
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50#
ICBM 2014-8-27 00:09 只看這個作者
熄火!! 小薛你看看你www SYM T3 ABS測試 以及 MT-09 ABS測試 (小薛 大大 實測 ~)7686
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