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平常使用Meguin 5w40,想換成0w40想問意見

MEGUIN 0W40
有的車種引擎用起來
速度會比較空
有點有轉速沒尾速(不過拉轉還是頗快的)
這是之前有些車友反映的感想
MEGUIN 5W40則比較不會有此現象

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OK的  發表於 2014-8-24 22:23
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真的 MEGUIN 0W40用在地瓜引擎就非常空虛  發表於 2014-8-24 21:59
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挖哩勒 我的車是AERO 沒這麼暴力應該還OK吧 . ??  發表於 2014-8-24 12:41
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  發表於 2014-8-24 07:38
12#
pompom 2014-8-24 02:53 只看這個作者
平常使用Meguin 5w40,想換成0w40想問意見9817冬天還沒來
等寒流來吧

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寒流頂多10度 還好啦  發表於 2014-8-24 12:42
美孚5w30EP
不會讓你失望

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  發表於 2014-8-24 22:22
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5w30還是有心理上的障礙  發表於 2014-8-24 12:41
都一樣啦.....差異真的不大
不需要!
台灣的天氣不需用到0W的油
那只是浪費錢而已

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看個人需求嘍 ^_^  發表於 2014-8-25 11:50
不是吧  發表於 2014-8-24 21:02
peterhu5977 發表於 2014-8-24 19:50 平常使用Meguin 5w40,想換成0w40想問意見8307
不需要!
台灣的天氣不需用到0W的油
那只是浪費錢而已

CST 40°Ç 還牽扯到熱油時間 冷啟動磨損
10W- > 5W- > 0W 演進的過程,這不僅僅差別於低溫的流動性,這也代表機油中基礎油精練的程度也就是基礎油的品質,基礎油精練的程度愈高,分子團愈趨向一致,機油中的雜質也愈少,低溫流動性愈佳也就是大家所謂的比較稀,所以引擎使用比較稀的機油,引擎因機油低溫粘滯性所導致的汽油消耗愈少也愈省油,也就是節能減碳,提高油耗表現使用0W-XX 的機油也可以減少汽車隔夜再發動的冷啟動磨損(汽車70%的引擎磨損來自冷啟動磨損)尤其現今的引擎在引擎上部設計了一些增加燃燒效率的機構, 機油的低溫粘滯性更加重要,引擎一啟動0W-XX 的機油由於低溫流動性佳立刻潤滑這一些機構
且0wX 幾乎都為pao基礎油 體質也有差 爽度也不同拉 不然台灣就都用單級機油也可以啊...
資料來源:http://www.ihao.org/dz5/viewthread.php?tid=85193

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  發表於 2014-8-26 00:32
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  發表於 2014-8-25 02:24
建議是買幾罐用看看 喜歡在用不要一口氣買太多 結果不喜歡
又要想辦法處理掉  我也用過MEGUIN 0W40 在地瓜上面 結果
覺得拉轉非常空虛 是很快但就是有空虛感 後來用了2罐後轉換到
紅線0W40 感覺上就好很多了 一樣差不多的拉轉 但油門下去有比較紮實的感覺
所以要先去測試看看OK嗎? 要親身去體驗 如是Y牌車系 因該是OK的 我GTR用起來就很正常沒空虛感
建議最好都試試看吧
MEGUIN這油 體質還不錯...
油買一罐差異性很大就很大,全合成油其實說差異也是非常微小

SO同牌子就差在拉轉感吧

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  發表於 2014-8-25 21:17
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  發表於 2014-8-25 07:48
http://forum.jorsindo.com/forum. ... &fromuid=296527
只能說錢多的就用吧!
寧願把錢省下吃大餐