扭力扳手如何應用在傳動螺帽上？

請教板上各位先進車友：
車種台鈴XR-125
有先爬文，得知前普利盤17號螺帽、離合器39號螺帽、碗公14號螺帽，原廠建議鎖付扭力值為60 N.m
小弟今天第一次自己拆傳動，換前普利及大彈簧
１。離合器39號螺帽在用扭扳鎖時，鎖緊的時候，離合器整組會跟著動，無法有效鎖付
嘗試用怪手固定後，扭扳很難摧到設定扭力，不曉得是不是自己不夠力，最後用電動扳手打
２。普利盤17號螺帽，碗公14號螺帽都是跟離合器一樣，即便用怪手固定，扭扳就是催不到設定扭力（沒聲響）最後還是用電動扳手打
想請教板上各位先進車友，用扭力扳手在鎖這幾個地方時候，都是怎麼固定才好施力？
另外，這幾個地方螺帽，用電動扳手打鎖緊時，都打幾下？每一下打幾秒？
（電動最大扭力4147 kg/cm，大約414 N.m)
因為我第一次裝好試騎，有聽到異音，拆下來看，發現前普利螺帽鬆脫，所以再用電扳多打好幾下，第一次只打２下，離合器只打１下(螺紋比較淺)，碗公打４下（但碗公會跟著轉，用手扶著，很難固定）
想再添購空壓機及氣動扳手，選擇扭力較大規格（1124 N.m）

離合器我是放在後輪軸上面
再用怪手固定在孔中
這樣離合器就不會一直轉了

離合器沒打緊會炸開來喔..我有遇過..電板我不了..氣動的我是先碰一下.在碰碰兩下即可...離合器用手扶著，很難固定，..可以一手押後煞車一手打螺絲阿

大哥
這是標準的風葉壓到皮帶
鎖普利盤之前要先將皮帶塞到開閉盤內
這樣皮帶才會在普利盤的外圈
風葉才會是跟BOSS touch
這時候上緊普利螺絲就絕對不會鬆了

照你敘述用怪手固定應該可以手動鎖到標準扭力值,如果鎖不到,
建議檢查一下扭力板手設定的扭力值及單位是否正確
不然就是你真的力氣不夠,想辦法用長一點的板手吧
離合器鎖法就如2F說的囉

60N-M是很簡單喔
幾乎是隨便鎖都可以超過的力量
要不要檢查一下扭力板手
或者是其他問題

手動鎖要有效的利用所能利用的，把Y型鈑手固定到會卡到地板的位置在鎖不會太困難。
氣動版手的部分會跟著跑沒關係盡可能固定住就好，主要是利用瞬間衝擊力在鎖的。
保險可以打到三下，記得先用手鎖到無法再鎖在使用氣動版手，如果你不想換曲軸的話。
安裝的部分建議上是：
※安裝普力盤
※皮帶塞進開閉盤(建議最少塞個3分之1以上)
※一手壓皮帶一手拿開閉盤裝上
※蓋上楓葉盤鎖上螺絲，用手鎖緊並且一邊壓皮帶一邊鎖
※氣動打緊
如果皮帶沒壓好，或者是彈簧太硬皮帶壓不進去可以有替代方案，但非必要建議別這樣做
分三段以上鎖楓葉盤，第一次氣動稍微打緊就好轉一下楓葉盤，這時候會感覺被夾到了把他轉出來
第二次在鎖緊，再轉一次通常第二次以上就不會卡了，第三次保險在鎖一次確認沒卡到就完成了。
這方法也可以用來驗證你有沒有夾到皮帶，建議上正確安裝方法也需如此檢查。

我想知道你的扭力鈑手是四分的 多長的? 我用起來是沒甚麼問題啦

Kingtony 34423-1A 對應42~210 N.m
四分,長度455mm

kingtony這支扳手副尺共有12大格,每1大格2小格
我是主尺設定在70Nm,副尺對準0,因為我不知道每1小格是多少單位