本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-2-4 11:43 編輯
作者：次元
Toyota 在昨日與 ASUS 攜手在內湖典華共同發表全新Toyota 智慧行車載系統，這套系統是延伸自現行和泰[驅動程式] App 概念而來的複合系統，以車用主機透過wi-fi互控技術串聯由ASUS代工的Google Nexus 7平板來執行工作，這套系統並能整合 Toyota Carmax 所開發的車輛周邊配件使用，其模式與目前 Apple Car Play 和 Android Auto 車載系統相同，但Toyota 智慧行還能串接周遭的實體硬體配件使用，其效能更為強大。
和泰以及華碩高層皆派出代表列席顯見 Toyota 智慧行車載系統是未來相當重要的一項指標性項目
這套系統目前仍屬於原型階段，但和泰方面表示希望在全新改款 Yaris 上市之時能夠完成開發，供作全新改款 Yaris 的選用配備項目，除了 Toyota Yaris 之外，也提供全新 Vios 作為選配。至於在硬體設備方面，車輛依照版本規劃，原始即配備新世代的車用音響主機，而Google Nexus 7 平板則是選用配備。
Toyota 新世代的車輛主機可與Google Nexus 7 平板電腦結合
Google Nexus 7 平板電腦
隨著科技的發達以及 GPS、網際網路…等等的普及，車載資通訊市場在近年來已經逐漸超越過往傳統的車載電子配備，邁向智慧化及便利化發展，其所牽動的範圍更是從 90 年代初期的的廣播影音系統，演變為 90 年代中後期所出現的 3G/3.5G通訊模組、導航以及較為基礎的延伸服務，目前則是以多元發展的車機聯網方式作為主流，世界上各大車廠均有投入車載資通訊系統的建構，為車輛產品帶來更高的附帶價值，而許多國家也紛紛投入智慧交通的建設，發展至今日已有十多年的歷史，目前最新的車載資通訊市場則朝向搭配政府 ITS 及具有車輛自主偵測[V2x]的機制是為第三代車載系統的主要方向。
現階段已有 Apple Car Play 和 Android Auto 兩大 OS 陣營加入，使得車載資通訊系統市場呈現白熱化的競爭，在服務技術方面，皆採用智慧型手機上的各式 App 與車機連結，透過車用主機來操作 App 的功能，此次 Toyota 所推出的智慧行系統同樣是基於2013年所推出，行車生活服務All-in-One的「驅動城市」手機App 與華碩集團合作進行延伸開發而來，其目的是要充分的滿足所有行的需求，含擴車主服務、生活服務以及 4G LTE 與智慧環境三大區塊。
圖為 Toyota 新世代的車輛主機主畫面
Toyota 智慧行系統以和泰數位媒體團隊為核心，整合 Toyota Carmax 以及 ASUS UniMax 兩方團隊資源，開發出專屬 Car Mode App 並整合雲端技術支援，透過現行 Google Nexus 7 平板主機以 wi-fi 互控技術串聯 Toyota 新世代的車輛主機，成為可抽取式的硬體系統，這套系統並且整合Toyota Carmax已完成開發的四項車輛周邊配備像是目前已完成的行車紀錄器，前後攝像鏡頭、HUD 抬頭顯示器以及胎壓偵測器等配備，可依照車主需求進行彈性擴充，而 Toyota Carmax 未來也將持續開發更多週邊配備來擴充Toyota 智慧行系統的功能性，而Toyota 新世代的車輛主機除了與平板串接之外，也採用 NCF 傳送技術，使之與行動裝置得以快速配對，大幅增益其系統串接的能力。
圖為 Google Nexus 7 平板電腦開啟 Toyota 智慧行系統畫面
圖為嵌入 Toyota 新世代的車輛主機之後畫面的切換
等待系統連結並且讀取資訊
Toyota 新世代的車輛主機除了與平板串接之外，也採用 NCF 傳送技術，使之與行動裝置得以快速配對
周邊硬體配備目前 Toyota Carmax 以開發整合胎壓偵測、行車紀錄器
前後視影像
HUD 抬頭顯示器
透過系統整合 HUD 抬頭顯示器也可與導航系統同步顯示方向指示
Toyota 智慧行系統介面採用符合直覺操作之UI 設計，內容涵蓋了整個智慧手機功能、車主服務及生活服務項目，除了一般智慧型手機App功能運用之外，也提供Google 地圖、導航軟體、保險預約、保險提示、緊急道路事故聯繫等多項服務，這部分與現行諸多車載系統的功能是相同的，不過Toyota 智慧行系統介面的最大價值是在遠期的運用規畫項目，在和泰的規劃中這套系統未來將朝強化主動式服務及結合 Big Data運用兩大方向進行。
透過語音系統的協助，所有功能都可以不需透過手指就能下達指令，在現場示範的語音辨識能力相當不錯
在主動服務方面透過系統與車輛的整合可以自動檢測車況，包括現行已完成的胎壓偵測項目，當系統偵測到水溫過高、煞車系統異常或是行駛中引擎熄火、安欠囊啟動…等等狀況時也能與緊急救援通訊系統結合，並透過個人化的服務接待進行諮詢。
強化主動式服務-透過跑馬燈提示車輛異常狀態
自動檢測
警示及燈號說明
緊急救援
個人化接待服務
Big Data運用在先期的規畫中包含了 LBS 運用結合、車險商品以及和泰旅遊雲服務，LBS 運用結合了 Toyota 驅動城市，App 以及 Google 地圖，可以主動提供車輛位置所在地的周邊詳細資訊，包括加油站、餐飲資訊甚至是店家優惠活動，若透過[和泰旅遊雲]進行線上旅遊行程的編輯規劃，則系統會將前述的LBS 運用直接帶入行程規畫之中，讓車主不必再費心逐一蒐集資訊，相當貼心便利。
另外在Big Data運用中創新車險商品的服務則是相當值得注意的部分，這是透過車載系統蒐集車輛的各種資訊，其中也包含駕駛行為模式等，保險公司可以透過所蒐集資訊的分析來探討駕駛的風險程度，來做為保險費率訂立的參考，不過現階段在實務面仍有相當多的問題有待克服，所以仍處於概念架構的階段。
台灣有相當發達的電子通訊產業，並且自設計研發、測試、生產與國外相比是相對聚集的產業鏈結構，提供車載系統研發上強而有力的後盾。隨著時代的演變以及人們對於資訊擷取的模式改變，現今的車載系統不再像過去一樣只具有單純的娛樂供給功能，再加上智慧型手機與平板電腦的普及，習以為常的資訊擷取或是閱讀習慣早已潛入車輛使用的文化之中，如何能夠掌握資訊傳遞的關鍵構成要素，勢必是未來車輛系統發展的主要課題。
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