本文章最後由 akira688 於 2014-8-19 22:28 編輯
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改車子最忌諱的是什麼？？？...最忌諱因為別人有改所以我跟著改～
所以我會建議你，不要看文章來改車，而是車子實際騎乘之後，針對不滿意的地方作更改，
我個人的使用心得可以給些建議～～～
首先是煞車，
只要你是正常騎乘，不亂飆，原廠的煞車對應這台155小綿羊，已經足足有餘，
很多人把前煞改的過度靈敏，你知道下場會是啥嗎？？
是的，只要你緊急煞車，急煞前煞～～下場就是前滾翻～～，
要克服這種前煞過度不平衡的力道，通常就是需要另外改上ABS，才能有效消除這個問題，
否則那還是玩命。
所以我會建議你，如果對原廠的煞車不滿意的話，可以先從煞車皮的更換開始，
好的煞車皮可以提昇部分的摯動能力，
更何況，除了煞車以外，「輪胎」.....更是影響行車安全性的一部份，
雖然原廠的輪胎不差，抓地力夠，但這是指在慢速時抑或雨天時，由於熱溶的特性，表現恰足以滿足，
但在熱溫高速緊急煞車時，表面的膠質在一瞬間抓住地面之後，會緊接著由於膠質不堪摩擦負荷而打滑，
所以我會建議你更換較好的輪胎，一來可以有效吸收路面回饋，
二來，對於行車安全可以提昇～～
很多人去改SMAX前叉，但是你有沒有想過～～～
實際上在整台車的負荷上，最吃重的工作者是SMAX屁股下的中置避震，
老實告訴你，由於原廠的這根避震器的效果並不好，所以無法將吸收的震動消化，
相對使得前叉的回饋也變大，
我會建議你，先從這根中置避震器更改開始，你會發現更換之後，前叉的回饋也會跟著變小，
屆時如果你還是覺得前叉依然無法滿足，再來更換前叉，
但不可諱言，前叉的更換在「視覺效果」上確實搶眼許多。
座墊我就不建議去更改，畢竟後座可以放置安全帽的實用性很高。
騎車安全的最高原則是啥你知道嗎？？？....不是ABS，也不是什麼神器，
而是保持與車流相接近的速度前進，不搶快！也不過慢～～
這才是平安回家的最重要的改造聖品。
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