By: jwg2
取自當家旗艦 McLaren P1 的車頭設計，廠徽般飛鏢狀頭燈，簡單而有力的勾勒出線條，氣勢逼人的前下導流，能增加更好的下壓力與空氣力學效果，提升車輛的穩定與安全性。就是這個看似不大不小的改變，卻是將 McLaren 650S 帶入造車工藝美學的另一種境界，不論怎麼看，這結合力與美的頭燈總是能數度吸引目光，呈現優雅卻又不失霸氣的氛圍。
車尾線條也稍稍作改變，兩側葉子板延伸至車尾的轉折，呼應了由車頭帶出的迷人曲線，招牌的Airbrake空氣動力煞車，在650S上進一步提升為結合空氣煞車與空氣力學的尾翼，除了高速煞車時升起作為阻力板以外，電腦也能視車輛情況控制尾翼，提升車尾下壓力。
堅持完美線條的McLaren，將原先MP4-12C創新感應式門把，在650S改為電磁閥按鈕，詢問後得知，有不少國外車主反映因為氣候乾燥，造成無法順利感應，而改為按鈕式。
搭載3.8升V8雙渦輪增壓引擎，馬力由625匹提升至車名所示的650匹，扭力為69.1 kgm，七速SSG雙離合器自手排變速系統，0~100km/h加速只需3秒整，極速進步到333km/h。雙片式硬頂敞篷設計，能在低於時速30公里以下，在17秒鐘內完成開啟或關閉的動作。
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