換我的Tigra出現P0134了..[9/14更新..P0134再度冒出]

http://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1406043135.A.9EB.html

給你參考～不用緊張～

只要你：怠速才會發生、油耗沒有異常、騎乘後又會燈滅  =>  可以不用理他別緊張

我的車已經這樣子一萬五千多了，完全沒事。

我買過兩台tigra,125&150,以及一台水冷gmax
p0134我每一台都會出現,但從未去理會/消除/出保固

p0134(含氧感知器錯誤)
原因是含氧感知器這東西要有一定的高溫才能夠正常判斷排氣成分
而A1/A5引擎的含氧感知器本體並沒有做自我加熱的機構
導致怠速比較久或下雨天水噴到排氣管前段時,溫度不夠,電腦讀不到含氧感知器的資訊
這時候,電腦會以"默認"的參數帶入公式,持續讓引擎運作,只是可能比較耗油一點點(微乎其微),並出現P0134故障碼
告訴你含氧感知器"曾經"短暫停擺過
等到溫度回復,含氧感知器便又開始工作,引擎燈便熄滅,但故障碼會留著當紀錄給你看

所以,只要含氧本體沒有改版,你去保固/更新電腦,也只是改成不把P0134秀出來給你看而已
但含氧若要改成會自己加熱的,對PGO來說工程應該會很浩大......
以上不一定正確,只是深入的猜測

結論:不理他,不消他,免保固

ps212375 發表於 2014-8-17 05:50
我買過兩台tigra,125&150,以及一台水冷gmax
p0134我每一台都會出現,但從未去理會/消除/出保固

所以,Tigra用的O2 sensor是沒有加熱線的二線式囉?
這點滿奇怪的,都做到5期噴射,為何沒使用含加熱線路的O2?
噴射車的組件應該是越快進入"工作狀態"越好不是嗎?

我的tigra是去年十月買的，四千公里出現P0134，出保固，七千公里，再出現，再出保固。
以我的觀察，那真的是有問題。
等紅燈無聊時，我習慣按一下儀表，看有無故障碼，因每天上下班在新竹市共20公里，所以平時每週至少檢查過三次，P0134有問題但未出保前，甚至每天檢查兩次。
我發現，新車或剛出保固時，P0134從不出現，等它第一次出現，我會消掉它，一週後，會再出現，我再消掉它，三天內，會又再出現，我又再消掉它，然後它隔天就出現，再來我就去出保固，出完保固，就可有幾個月都看不到P0134，兩次出保的經驗都是如此，所以我認為，真的是零件有狀況。不然不會出保前，消掉故障碼，但幾天就會再出現P0134，一出保就好幾月看不到P0134。

我也發過文，我是回車行出保固，目前還沒出現

如果消除後還有再出現故障碼!
建議出保新含氧感知器!

哈哈 pgo裝了個超強儀表給車主,讓故障資訊超透明,換來的就是拿石頭砸腳

2014/08/04紅虎~
今天08/25騎到約900里程時
也出現了含氧感知故障P0134  而且下面燈也亮了~~~
出現後晚上就去購買處出保    偏遠台東地區   要叫貨等貨時間稍微長一點
預計2.3天後更新

gs100389 發表於 2014-8-16 22:02
先加98汽油, 然後在無人時段, 騎上20分鐘, 時速100以上.

第二天在去清故障碼.

新北環快 你一直騎 真的有機會一路 破百

各位~
騎3500左右P0134又出現了..

看來我真的要出保換條新的含氧了+順便反應下換新電腦?(也許修正?
(目前再想要先回原購車店討論是否給換還是消除..若是又消除就去直營總經銷出保?)