沉痛的教訓 生理跟部品狀況不佳 就別勉強自己

JOO 發表於 2014-8-13 23:17
賽會檢查人員是在幹嘛?
受損的安全部品也可下場比賽

這也是一個問題點
或許大家都太相信了

該注意的還是要注意.....省不得阿

這個應該是人為問題吧!
而且身體已經有狀況了!
也應該別上場了!命也才一條!
哀~~~

如果自己的狀態不好, 盡量不要上場,休息好再出賽不就更好吧...

練習能練到損耗三頂 這問題出在於?

e123581321 發表於 2014-8-14 00:47
練習能練到損耗三頂 這問題出在於?

可能在追求最速路線，不斷嘗試極限.......

大家都知道安全第一
但都是情勢所逼
還是只能 RIP

安全帽真的要好好保護...
所以當帽奴是必要的！>"<

一般而言，通勤帽一年半換一頂、期間內襯換5~8組是正常消耗情形。

比賽帽反而是落地(撞擊)一次就謝謝不連絡了，而且用"撞擊"方式落地的帽子在外殼上經常看不出傷痕...
有時小小一個小點，有時連金油都沒半點損傷，
除非已經變形擠破，不然大家多半都覺得擦傷看起來比較嚴重  

雯仔 發表於 2014-8-14 09:06
一般而言，通勤帽一年半換一頂、期間內襯換5~8組是正常消耗情形。

比賽帽反而是落地(撞擊)一次就謝謝不連 ...

EPS內側損傷這種
不易看見的往往被忽視