|
中橫白沙橋路段遭麥德姆颱風重創，斷路十九天後，昨天中午開放中型巴士以下車輛單向通車，但仍須接受機動放行管制，至於大巴士、連結車等重型車輛，須待坍方路基全部搶修完成後再行通車。 進行單線雙向機動管制 洛韶工務段指出，白沙橋段原預訂十五日通行自小客車，昨天上午提前搶通單線，並完成柏油路面舖設，中午十二時開放中巴以下通行，但因搶修工程需要，將進行單線雙向機動管制，雖已恢復通車，但中橫沿線仍有廿多處路基坍方搶修中，民眾路過時仍須小心慢行，隨時注意零星落石狀況。 洛韶工務段段長傅立祥說，白沙橋從去年五月初崩坍後，幾乎逢雨必斷，岩盤脆弱造成崩坍無法避免，公路總局已委託顧問公司完成更改路線設計，將路線改至立霧溪對岸，興建兩座約二百公尺長新橋、一百七十六公尺長隧道，預計斥資約三億餘元，最快一百零六年初年完工。 他說，公路總局去年十月即針對白沙橋段改線問題，邀請環保署及學者專家進行現場會勘，針對搶修及改線進行討論，認定路段屬於災害緊急搶修，達成道路改線免環評的共識，由於已連續大規模崩坍兩次，嚴重影響中橫地區交通，公路總局已核定啟動改線計畫，讓崩坍問題獲得徹底解決。 山月村總經理鄭明岡說，中橫中斷十九天來，位於太魯閣峽谷內的山月村和天祥晶英酒店全部停擺，整個暑假已超過四分之一時間無法營業，昨天中午過後已恢復訂房，並已通知原已預訂房間的房客恢復進駐。 農民已開始載運農產品下山 西寶地區農民陳義湛說，當地和慈恩、洛韶地區所種的高麗菜等高冷蔬菜，白沙橋段搶修期間，只能繞道力行產業道路或台十四甲線至台中再轉台北運送，運輸成本增加約五成，不少農民乾脆不出貨，昨天下午已開始出動小貨車載運農產品下山，再由大貨車轉運至台北出售。
資訊來源: https://tw.news.yahoo.com/%E4%B8%AD%E6%A9%AB%E7%99%BD%E6%B2%99%E6%A9%8B%E6%AE%B5-%E9%96%8B%E6%94%BE%E4%B8%AD%E5%B7%B4%E9%80%9A%E8%A1%8C-004056487.html
| 
0
1521
