老Vespa PX150E 縮缸急救

昨天一位朋友把從老爸那邊接手的30多年的Vespa PX150X騎到縮缸啦~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~


用最快的時間把汽缸拆下來搪....


運氣好的是曲軸正常


而活塞整個爛了...裂了...



整台車花最久是再清潔的部分...30年累積下來的油泥不是開玩笑的


搪完缸有得面對了............

全新RIK活塞環


超厚的~~說不出的趣味感


嗯....搪缸只顧聊天，弄完才想起來要拍照記錄一下


該面對的還是來了
外面有些車行處理我看了傻眼，完全是不清...
組一組就解決了，這個我實在無法辦到...
先上清潔劑讓咬一下




唉...刷的時候真的是苦戰
油泥咬超死不下來，實再沒有多的心思去拍照
但是清完整個就是舒服~
來個比較圖


只有爽爽爽...
很久沒有看到這個圖了

義大利血統~驗明正身，Ducati耶...


換新活塞，搪過的汽缸~



開始磨平面...

磨磨

磨磨磨


再磨的當下，發現了一個~有趣的東西!!!
汽缸本體的氣道設計上有3個Port
相較於曲軸本體上...卻只有兩個
反觀進代的2T引擎設計
皆以多Port提升引擎的進汽效率
比對過義大利原廠的PX車系的曲軸本體
證實這台上面的本體上面少了一個Port
當然是把他挖開囉!!!


開始組裝上車

柱子上螺絲膠



開度完全剛好~~~爽爽爽爽


缸蓋鎖上...


實在很想知道這台的正確年份
可是朋友卻不知道~
真的是有歲月的痕跡




一切很順利的發動了~調整調整


完成啦!!


引擎更新完...加速變好快


謝謝觀賞

這骨董級的玩意了.....外觀如果整理好來一定很棒的

看到此車就想起以前玩二行程的時光,那時經常拆汽缸往塘缸店跑,掃氣孔與排氣道加大,
汽缸與缸頭的接觸面車掉一點
,如此就能感受到二行程高壓縮比帶來的快感,
只不過刺激快感的代價就是....經常要拆汽缸往塘缸店跑

OH MY GOD  使用的真徹底啊,大大是在做善事,讓他乾乾淨淨不噴黑煙的上路吧!!  加油

這超有愛的啦！！！

我以前也騎偉士牌。不錯啦!!

好文不錯

不過照片統一風格看的有點眼酸...
看不太出來到底是什麼顏色了~

以前小時候都看舅舅騎這台!
我記得這個是手把換檔的~~超酷!
聲音也超特別的! 超喜歡的! 哈哈哈~
現在很少看到了! 唯一一次很壯觀的事是跟朋友去武陵~
剛好遇到Vespa車隊聚會~從這種古董級到黃牌都有~還有看到限量車款~
超級壯觀~~讚!

偉士牌是一台很特別的車啊 不管是新新的亮晶晶那樣
或者充滿歲月痕跡 掉漆甚至鏽蝕 但是都各有各的風格 都一樣很好看

沒有整台車 拆下整理唷! 外觀烤漆!