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中國近日對汽車業潛在的壟斷行為展開調查，促成賓士等進口車商降價，台灣公平交易委員會昨也指，已立案鎖定台灣銷售前十大車廠，就是否限制經銷商轉售零件價格等，造成不公平競爭行為進行調查。各大車商表示暫不會調降零件或車價；專家則預期，透過官方調查，高級車零件可能降價。
今年6月中國商務部證實，已對汽車業潛在的壟斷行為深入調查，多家知名車廠的亞太區負責人，從7月起陸續赴中國發展與改革委員會「配合調查」，也掀起進口車「降價潮」。賓士在7月10日針對零件展開第一波降價，隨後跟進的是Land Rover、奧迪、克萊斯勒等。
據了解，各廠降價幅度疑似過低，無法「讓高層滿意」。因此，本月初賓士宣布第2波降價，但隔天仍面臨上海辦事處遭當局突擊檢查，讓各豪華車廠「皮皮剉」，包括BMW、TOYOTA與Honda等車廠連忙主動降價，盼能避免挨罰。依中國現行法令，若車廠涉及壟斷，可處年度銷售額1%至10%不等的巨額罰金。
查證可罰2500萬中國政府的調查，已立即造成汽車售價、零件、維修費用紛紛調降，台灣也對汽車業展開類似調查。公平會發言人吳成物昨說，因有車主檢舉無法取得原廠零件，維修不便，已鎖定台灣銷售前10大車廠立案調查、不分國產或進口車商；主要針對業者是否限制經銷商轉售零件價格，或阻礙車主取得維修零件，造成不公平競爭，若違法且不改，最高可處2500萬元罰鍰。他說，此案已進行一段時間，但無法透露細節與追查對象，也無法回答會否讓國內零組件降價；此舉與中國近日動作無關。
據車市統計，去年全台銷售前10大車廠含和泰汽車、裕隆日產及進口車賓士、BMW等。對在中國調降零件價格，和泰汽車、本田、賓士、BMW等在台代理商、分公司皆說，因取得成本、競爭狀況各地不同，台灣暫不會因公平會的調查，或跟進中國而降價。
只給經銷商使用目前在國內，國產車多半未限制零件銷售，如和泰汽車、台灣本田都如此，且價格都相同。高級進口車則多有限制，如台灣賓士、BMW代理商汎德汽車就說，為保障維修品質及代理商權益，透過原廠物流進口零件，只提供給授權經銷商使用。賓士、BMW做法是否違反《公平法》？公平會指無法回答，須依個案認定。
資訊來源: http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20140810/36013443/%E6%9F%A5%E5%A3%9F%E6%96%B7%E9%99%B8%E6%95%88%E6%87%89%E5%8F%B0%E9%80%B2%E5%8F%A3%E8%BB%8A%E9%9B%B6%E4%BB%B6%E6%96%99%E9%99%8D%E5%83%B9
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