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搞不好山葉銳125是台鈴的救星

網民酸言酸語不是一天兩天的事了

完全不管價格與產品訴求

新車上市都先說醜接著再亂酸一通

又不是每台新車都得設計得像虎王 雷王

這些貴鬆鬆的電子花車小綿羊一樣

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虎王 雷王 電子花車 電路愈繁雜 顧路愈高阿  發表於 2014-8-8 22:41
12#
BWS 2014-8-8 19:52 只看這個作者
kaku69 發表於 2014-8-8 18:59 搞不好山葉銳125是台鈴的救星5857
SUZUKI...........

我都忘了還有這家有賣機車....

我怎覺得此車SUZUKI改裝都比國內四大廠來得有品質質感呢
[img]搞不好山葉銳125是台鈴的救星8572[/img]

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這種叫做有質感 我笑了  發表於 2014-8-9 15:34
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美  發表於 2014-8-9 11:24
美⋯改的真漂亮  發表於 2014-8-9 01:24
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玩add都超有質感 BTW 老闆那跟鈦管賣掉螺囉  發表於 2014-8-8 23:11
13#
simonevo1980 2014-8-8 19:54 發文來自手機 只看這個作者
呃。。。。山葉的銳跟台鈴的車種。。。。我覺得八竿子打不著XD
台鈴車子很棒啊XD

只不過原廠後鼓很弱就是搞不好山葉銳125是台鈴的救星8563

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我的NEX按住也是會往前滑,後輪B02,前SL26  發表於 2014-8-9 16:24
會滑是輪胎差所以打滑?  發表於 2014-8-9 08:17
BWS
什麼車往前滑?你騎到車王~別人部會就你會  發表於 2014-8-8 21:34
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按住還可以往前滑XD  發表於 2014-8-8 21:12
說真的...
銷售數量阿...
這才是現實...

也許牌子發音跟台語有關..

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玲林~林母  發表於 2014-8-9 11:04
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輸輸去嗎XD  發表於 2014-8-9 00:43
本文章最後由 wolf166 於 2014-8-8 21:20 編輯

說句老實話,山葉沒把台鈴放在眼裡吧...看銷售量就知道了><
就算打到了,也只是剛好而已...
以官方定價69800 VS 65800(有錯請指正
RAY多了鋁圈,油箱前移,車廂放大,前煞車單向雙活塞,雙後避震.....
這樣算下來確實蠻符合官方說的性價比XD

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重點是...人家沒電可腳發....以噴射車種來說..這是致命傷...  發表於 2014-8-9 03:10
RAY多的那些剛好都不是日本人需要的...  發表於 2014-8-8 23:55
日本人喜歡顧路低 故障低的ADD 日本人不愛電子花車  發表於 2014-8-8 22:43
在日本 鈴木也沒把山葉放在眼裡 ADD屌打所有車種  發表於 2014-8-8 21:03
roger4259 發表於 2014-8-8 18:33 搞不好山葉銳125是台鈴的救星2562
每個國家 環境對小速可達的需求不同

Address在日本賣的好 , 但在台灣 重實用性就不吃香

ADD SS版乾燥重量101 KG...RAY 乾重106 KG
RAY 125的市場定義是在125之中,CP值最高的
既保有YAMAHA品牌的體質所推出的經濟型125
因為新勁戰售價約在7萬6
GTR aero的售價約在7萬1


而推出RAY 125的售價6萬9
外觀造型上,酷似新勁戰、GTR aero
無庸置疑,是讓想買上述兩車款的人,又不想花太高售價購買的人一大福音
RAY主打經濟市場
有雙槍避震的YAMAHA品牌125cc車款『最便宜』就這款



當然旗下還有勁風光125,不過是單槍避震,價格在五萬四,這市場又是另一區塊

這種作法在光陽也看得到,不贅述...

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  發表於 2014-8-9 00:44
想太多了 YAMAHA世界大廠第二的

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看到第二 就覺得沒什們好講,第一再拿出來講~  發表於 2014-8-8 21:49
本文章最後由 AURORA_pART1 於 2014-8-9 01:17 編輯

我之前也騎過山葉舊勁戰
但山葉那台Ray新車完全不吸引我,只是把GTRaero改成可動版,本質還是那顆5ML老引擎,
外型讓我想起1998年老車,快樂星艦100 (AN100)
以外型首發還是AN100,採用這種概念的車款

搞不好山葉銳125是台鈴的救星6894


本文最後由 AURORA_pART1 於 2023-4-14 11:10 編輯

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我也想到這台  發表於 2014-8-9 12:28
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老引擎5ML 耐用耐操性輸台鈴的太多了 想想SWING那顆與ADD那顆  發表於 2014-8-8 22:46