YAMAHA RAY 125 試乘心得與產品開發說明

為什麼不用分離式尾翼呢? 這台車感覺有那麼一點SUZUKI鐵拳的感覺~

cost-down在哪裡？
應該跟勁戰3做一個對照表出來。

叫我阿酸 發表於 2014-8-8 11:34
有字打反了

那GRT AERO跟RAY，這兩台性能接近的車子，究竟沒有沒讓消費者更容易去區分的市場定位呢?

其實你也打錯字了
感謝"方"享 Orz

只有我比較喜歡手繪圖的尾燈嗎O______O?

大燈35w，有點貧弱...外型跟動力都合我口味

感覺這車型是位女性所設計的
但是那個定位燈~~我看有些人應該又會改得跟大燈一樣亮了!!!

這台很針對女性設計，尤其是家庭觀念很重的女性--不追求CUXI的萌，希望雙載時有更強的制動性與車身穩定性，輕巧易停易取，對特定品牌有信賴度，外觀低調保守，該有的一應俱全。其實，SUZUKI的ADDRESS早就做到了，只可惜在台灣，SUZUKI的品牌經營跟YAMAHA落差太大

既然已市調知道41%族群Care車價
台灣山葉還開出近7萬的檔次令人匪夷所思
不就是一台有10年歷史引擎的代步車嗎

薪水不漲,車價倒是漲不停

無情之狂 發表於 2014-8-8 16:08
只能夠說   這台辦到好   還要將近7萬元的機車

台灣廠商真敢開！       還主打搶20~29歲？         光看外 ...

不錯了 新的many125 才叫敢開

希望把2陽的市占降到最低  記取教訓  知道機車的本質是引擎 車架 操控 耐用 而不是外型 led 塑膠殼 幾十年前h留下來的科技用到現在  可笑!  將來 左岸機車可以進來  我看2陽繼續意我感覺良好吧  !!  鬼島的國產汽車也越來越像機車業了....加個配備多幾萬