作者：次元
在近期公布的 J.D.Power 亞太區2014年台灣新車銷售滿意度(SSI)調查中指出，SM 非豪華品牌的調查結果顯示，在全部九家入榜的非豪華品牌中，Volkswagen 以 894 總分佔踞第一名，相較於 2013 年的表現進步 11 分。Nissan 在此次調查中擠身第二，Mazda則排名第三。
這份台灣新車銷售滿意度調查迄今已進入第16年，在今年的調查中首度細分出非豪華車品牌以及豪華車品牌，在近期所公布的非豪華車品牌結果，取樣自 2,313 名 2013 年 7 月至 2014 年 2 月期間購買非豪華品牌新車的車主回饋意見為依據，至於豪華車品牌報告則將在八月份的時候接續出爐。這項調查以七項構成整體滿意度的關鍵要素做為新車車主對銷售及交車經驗的滿意度評估。依照重要性排序分別是：交車程序、銷售人員、交車時間、銷售主動性、交易條件、書面作業 (手續辦理) 和經銷商設備這七項要素，整體評分以1,000分滿分，分數越高則表示車主對新購車輛和交車過程的滿意度越高。
在最新出爐的報告中顯示 Volkswagen 在銷售主動性、經銷商設備、書面作業 (手續辦理)、銷售人員及交車程序這幾項條件上獲得較佳的成績，以 894 總分拔得頭籌，Nissan 在銷售主動性及交易條件等要素上表現出色，以 888 總分排名第二，Mazda 則是以 887 分緊追在後，至於 Toyota 及本土廠商 Luxgen 所獲得的的滿意度最低，不過也有廠商認為受到個資法上路的影響對於 J.D.Power 的取樣表示存疑。
此次的報告中雖然顯示國內新車銷售市場復甦，不過從整體台灣非豪華品牌 SSI 平均成績 881 分的表現來看，相較於去年的 888 分呈現衰退的局面，表示國人對於新車銷售滿意度並沒有隨著市場復甦而成長，反而呈現逆勢下滑的情形，從報告的分析中可發現在前述七項評估要素中，交易條件的滿意度自 2013 年的 861 分下降至 846 分呈現 15 分的最大降幅。至於本次調查列入排名的九個品牌中，有七家品牌最終購買價格高於原先預期價格的顧客數量是呈現增長的狀況。
從這份報告中也可釐出幾項新車銷售滿意度的觀察重點，包括銷售人員能在訂單確認後持續告知客戶最新的交車進度。其顧客滿意度比起沒有被告知最新交車進度的顧客高出22分。
顧客期待在確認買車後一週內能拿到新車，其顧客銷售滿意度為 898 分，但如果一週內拿不到車，滿意度分數則會下跌至 871 分。
交車時間是造成購車滿意度的關鍵，新款車型的買主滿意度低於購買市場現有車行的買主，購買新款車型者為 864 分購買現行款車主為 885分其滿意度差距高達21分之譜。
總結上述的幾項條件可以發現新車購買還有交車經驗滿意度，和顧客未來對經銷商與品牌的忠誠度及推薦度之間有著深切關係。購車滿意度調查獲得 944 分或以上的車主，有53%表示「一定會」向親朋好友推薦他們購車的經銷商。反之調查得分在 833 或以下的車主，僅25%表示有意願向親朋好友推薦其購車經銷商；類似的趨勢也同樣會反映在新車車主推薦購車品牌的意願上。另自調查報告指出，72%的台灣買主在決定購買車輛品牌與車款時，會參考親朋好友的意見。而購車體驗滿意度高的車主可能會成為經銷商與品牌的忠實擁護者，同時能夠提高經銷商的顧客流量。
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