第一台黃牌車 XCITING 300

恭喜牽車
目前最大麻煩應該在停車而已
莫名其妙要停汽車格...

看過朋友的300R  覺得還是N300比較好... KXCT跟他比 他只是輸在車廂...

我看我300R 買不到半年 油封已經爆掉出保 N300 KXCT也會出問題

但我的感官上 300R只有便宜 沒有其他優點... 雖然便宜就是主打特色......但整體狀況不喜歡阿....

恭喜阿~

升級路權

要不是除了怠速不穩..起步熄火.避震漏油.熱車要補油才發的起來..不然我真的找不到他的缺點了...

soso0625 發表於 2014-8-4 16:44
騎過s咩，怎麼會妥協300激的操控呢?
~n3~k3~400激都比300激好太多

smax真是個好操控體質很好的一部車(不過我覺得三代勁戰更好操控更刁鑽)
個人是一個很在乎操控樂趣的人
但因為想把代步車升級黃牌
總有所損失
畢竟大羊本來就不是以操控自居
再騎過nikita300跟k-xct後
也是幾經思考後才決定買xciting300
首先nikita操控雖沉穩但騎姿我不愛 它的肥屁屁讓女王直說醜 也沒後飛旋 油門灌到底加速至100也沒讓我驚艷
再來k-xct 騎過後不論快速超車或過彎 讓我有總在騎125的錯覺 真是精準 只是少了大羊的那種穩定感 且其怠速抖動真的很大 後照鏡整個震震震

個人買的每一台車在訊車期間都是在適應車子特質 訊車期過後開始測試車子各項極限 尾速 前輪鎖死 後輪鎖死 過彎傾角 放雙手直線穩定及過彎穩定度...等等
我發現就算再差的車子如車手技巧佳且對此部車子暸若指掌的話 每一台車都有其操控樂趣所在

目前對xciting仍在熟悉階段(里程200)
但我相信應該不像一些人講的如此不堪

等累積足夠里程後再來分享這台騎乘心得給大家分享囉

而購入xciting其實不只價格吸引我
前雙碟跟雙三角台是別台300cc所沒有的
而abs對我來說反而是不希望有
我買的二手fz6騎了3年
沒有abs反而更有操控樂趣
讓輪胎打滑鎖死 再放剎車拉桿 回復抓地力 再補油門
朋友都說騎車像瘋子
我也不否認
總而言之
騎車麻 爽就好
管它啥車
在我手上都是好車一部

恭喜牽新車
但~停車就.....

當初在選黃牌時也有考慮刺激300 但是車重太重我牽不太動又沒ABS
才考慮有ABS與運動性較佳的K3
K3我騎了接近半年
每天上下班通勤市區騎乘真的是非常靈活會有種小車的錯覺@@~
環抱式車台帶來的穩定性我覺得彎中十分"穩" 頃角還不錯 前後避震稍微設定一下絕對提升更多

人的膽量 決定車的力量 千里馬也要遇伯樂 不然也是被拉去種田，適合自己的就是好車 ，有問題 處理的好 就不算問題啦

與櫻花的相約

speedmonster 發表於 2014-8-4 23:23
smax真是個好操控體質很好的一部車(不過我覺得三代勁戰更好操控更刁鑽)
個人是一個很在乎操控樂趣的人
但 ...

在臺灣不可預期的騎車狀況太多，有了ABS還是多一份保障！

雖然享受騎車樂趣很讚！但是還是安全為上唷！

CP值高，車頭也帥！當然不可能毫無缺點~