G-MAX200變得超級省油，可是我不喜歡這種感覺（已解決）

剛剛去查了一下 G-MAX200:原廠最大扭力15.7 N-m/6000rpm
扭力是關希到爬坡 與負重 所以6000轉是最佳上坡轉速 ，超過的話扭力會下降不利於上坡
所以轉速不是越快越好。

剛剛去查了一下看到不錯的文章~

轉自:http://forum.jorsindo.com/forum. ... ead&tid=2124083
傳動真的很深澳...

MR-狼 發表於 2014-7-29 10:01
可是看他PO的照片 開閉盤 皮帶吃的位置很正常 並不是所謂的二檔起步

反倒是舊皮帶 因為擠壓久了變窄 所以 ...

哎呀，16700公里時我有換過200用的原廠皮帶了 （第一篇已修訂）
這是當時的照片
左邊是用了16700公里，右邊是新的，兩條都是200cc原廠的皮帶


舊的寬度17.92mm


新的寬度18.90mm



比較可惜的是
4萬公里這次，因為天氣太熱只想早早收工，沒有量測新舊兩條皮帶的寬度

請問220皮帶是否較長?如果較長,後普利吃到相同位置,前普利檔位必然較高~參考

200與220規格不同 而200皮帶已停產
馬牌好像還有 沒用過效果與壽命小弟也不知道

解決方式 軸套那加一片0.5-0.8mm的墊片即可解決起步問題
我的車那時候是加1mm 反正 用kbe的盤+220皮帶都可跑滿盤 kbe的盤子反應好很多

要不試試最新的3D列印技術吧！

s85275219 發表於 2014-7-29 14:00
200與220規格不同 而200皮帶已停產
馬牌好像還有 沒用過效果與壽命小弟也不知道

講到墊片我才發現，我接手這部車之後就沒看過什麼墊片。這是10000多公里時第一次拆傳動的照片





而維修手冊裡面，這意思是指應該有兩片墊片嗎？
墊了之後，低速扭力應該就能提昇了吧

可以考慮頂客180的皮帶~不過長度跟寬度就不知道了~

g_max0714 發表於 2014-7-30 12:17
可以考慮頂客180的皮帶~不過長度跟寬度就不知道了~

因為200的皮帶，原本灌籃x手才賣550元，第二次要買只有220的而且居然漲到1100元
看到一家賣850，我就買了好幾條回來頓
所以三五年內應該還是會繼續把220的皮帶用完才是

謝謝您的建議

02933 發表於 2014-7-30 10:44
講到墊片我才發現，我接手這部車之後就沒看過什麼墊片。這是10000多公里時第一次拆傳動的照片

編號27是墊片  紅色圈圈處是 "夾子(clip)"      不過我沒查到那是甚麼XD

紅圈處那兩個 只是固定普利盤中心與軸套滑動的襯套的C環而已
仔細看 用手電筒照看便明瞭

墊片 我是買新軸套 切一些不同厚度來做嘗試 改裝的不知道有沒有200用的規格 要問問精品店