作者：次元
JAGUAR F-TYPE COUPE 今天在台北市西門町樂聲戲院正式發表，就在日前總代理九和汽車甫邀請媒體前往位於中和新開設的的展間拍攝 F- Type R Coupe 頂級車型，今日記者發表會現場又帶來了更多的驚奇，小編在路口停車處不遠就看到一部鮮紅色的 F-TYPE Coupe 停駐在街角，與路上的走動好奇的行人構成相當有趣的畫面，記者會現場則是佈置了三款 Jaguar 作品，自前方一路到舞台，分別是 Jaguar 最為傳奇的車款 E-TYPE 敞篷式，緊接著後方則是 F-TYPE Coupe 主舞台上則是要價 768 萬的 F- Type R Coupe，透過紅地毯的連結，象徵傳奇的世代傳承，相當有意思。
發表會邀請到藝人天心做宣傳
西門町街頭展示著鮮紅色的 F-TYPR Coupe
性能旗艦 F- Type R Coupe
Jaguar F-TYPE是款以純粹駕馭樂趣導向的高性能雙座純種跑車，其設計概念幾乎完全移植了 2011年9月在法蘭克福車展上推出的C-X16概念車，並以 F-Type 之名象徵 C-Type、D-Type和E-Type 以來的經典傳承，為了傳達 F-TYPE Coupe 的薪火相傳意象，台灣總代理九和汽車也在六月份的時候邀請國內罕見的 E-TYPE Coupe 作為發表會先峰，提供媒體及至展兼參觀的民眾一睹舊時代作品的魅力相關報導[請按此參閱]。
有關 F-TYPE 車款，國內市場由總代理九和汽車於2013年10月導入販售，共推出了F-Type S和F-Type V8 S兩種車型，隨著原廠硬頂 Coupe 版本的推出，國內也在近期導入，並在今天正式發表上市，此次導入共有 F- Type Coupe 以及 F- Type R Coupe兩款，在稍早之前 7car<小七車觀點>曾為大家披露了F- Type Coupe 在台南的國內實拍[請按此參閱]，這次發表會則是以終極性能版 F- Type R Coupe 為主角。
外觀設計上 F-TypeCoupe與C-X16概念車具有極高的相似度，水箱罩總成、車側四道進氣口都忠實的原味呈現，Power Bulge的引擎蓋造型設計搭配兩道散熱口彰顯出隱含其中的力量源頭，頭燈組採用 J-Blade LED 晝行燈設計，簡單的線條中透出藍色的冷光，彷彿銳利的眼神在黑暗中展現了肅殺氣息，車尾燈的設計呼應了頭燈，同樣採用 LED 光帶作點綴，所展示的 F- Type R Coupe除了外觀上的基礎構型之外，全車系節處像是前氣壩下緣、及左右兩側、車身側裙及車尾保險桿下緣、引擎蓋的透氣孔及左右葉子板皆採用高輝度的黑色塗裝，在車頭車尾等處也鑲有象徵性能的 R 款徽飾，整體搭配20吋碳纖維輪組，完整襯托出外觀的張力感。
左右各四道進氣口設計
高輝度黑色塗裝／前氣壩下緣
前氣壩左右側
葉子板散熱孔
後視鏡
車身側裙
車尾後下擾流
主動升降尾翼，提供高速時足夠的下壓力
排氣尾管
低風阻隱藏式車門把
20吋碳纖維鋁圈
內裝鋪陳包含座椅、方向盤在內以真皮為基底搭配鋼琴烤漆及碳纖維飾板，金屬質零件像是中央鞍部的控制撥鍵和方向盤後方的快撥片皆以霧金橘色作搭配嶄露出有別於時下同級跑車慣用的鋪陳手法，表現出相當優異的質感度。
碳纖紋路飾板
鋼琴烤漆搭配鍍鉻飾空調出風口
雙環儀表
霧金橘色操控鍵及換檔撥片
鍍鉻裝飾車鑰匙
可加溫杯架
置物空間
金屬質感迎賓飾條
行李箱已可容納一組高爾夫球具為設計目標
行李箱門檻同樣有金屬質飾徽
電動尾門
座椅採 1+1 配置，在 F- Type R Coupe上所搭配的是雙座 14 向電動調整座椅，每張椅子皆具有記憶功能，可透過門板上的介面進行調整與設定，與外觀一樣在方向盤下緣及地墊等處也皆綴有 R 款的字樣。
多媒體系統搭配支援藍芽的PTIS 個人通訊整合系統，原廠中文化衛星導航系統，影音娛樂方面則是搭載 Meridian 380W 頂級音響系統，結合全車 10 支的 Meridian 揚聲器。
Meridian 揚聲器
在安全配備方面，除了基本的前後駐車雷達+圖像式預警系統、倒車顯影等功能，最主要是搭載了 DSC 循跡系統以及附賽道模式的 Trac DSC 進階循跡動態穩定系統，另外雖然 F-TYPE 為跑車設定，但仍搭載有 Jaguar Intelligent Stop/Start 智慧熄火啟動系統，在市區行走時也能如同時下的房車一般為環境善盡責任。
動力系統方面有別於 F-TYPE Coupe 所搭載的 3.0 升六缸引擎，F- Type R Coupe 所搭載的是 5.0 升 V8 動力系統，在 6500rpm 可爆發 550 匹的峰值馬力，在 3500rpm 時即可爆發 69.3 kgm 的強大扭力，搭配Quickshift 8 速手自排變速系統，0-100 加速僅消 4.2 秒，極速則可上探 300 公里大關。
F-TYPE R Coupe 768 萬定價幾乎是 F-TYPE Coupe 的兩倍之譜，但兩者除了動力系統之外，在底盤及懸吊的設定也有很大的不同，F-TYPE R Coupe 具有較跑車化懸吊更為精進的 ASD 主動式跑車懸吊系統、F-TYPE R 專屬賽車化懸吊系統加上 EAD 電子式主動限滑差速器及 Torque Vectoring 煞車控制扭力轉換系統的輔助下，提供較一般版本 F-TYPE 更趨近競技化的硬派格調，在不失同樣豪華的車輛質感之下相信也將具有兩倍以上的樂趣展現。
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