新勁戰 制動力搭配選擇？

攸關生命安全的事情,我們還是交給專業的來吧
Brembo上就對了,不會後悔的

Brembo上就對了

上Brembo+現有 個人是裝hf-8+frando金屬油管+原廠245 朋友裝Brembo灰底紅字+n12 245+frando金屬油管 hf-8跟Brembo基本對四 按起來差很多 hf-8一開始軟軟到一個程度會有利 沒有很線性 Brembo就很線性 按多少就多少 要不是我沒錢 不然就上Brembo灰底紅字

用Brembo的  不會後悔的  

現在的來令是Frando還是FAR呢？
如果你是配金屬燒結那類的來令片+260碟盤，這樣制動力會比一般來令好很多
有些碟盤要配金屬燒結的來令片，剎車力道才會比較好(配錯的話，會很沒煞車)

你提的方案，我想前面有人給你建議了

個人想提點別的，我周邊的朋友有改對四的話，我都會推薦要改的東西

另外制動力發揮的問題：總泵&人為操作

如果手指操作上，手指需要非常用力才能發揮以現況能達到的制動力80~90%以上的話
那個人建議總泵要換，但這也會牽涉手感的問題(or個人喜好的問題)

同樣的手指力道，較容易發揮制動力道的是口徑較小的總泵，以勁戰車系來說，可以直接換PRO JOG的總泵(11mm)
便宜而且實用，CP值蠻高，缺點: 後照鏡座需要墊高(一般買的到的轉接螺絲高度就蠻適合的)
優點：手感會比更換之前還要軟一些(也比較容易控制)

實際配置１：
我個人覺得全原廠狀態的手感很硬

換245mm中碳鋼碟盤跟金屬燒結來令和金屬油管之後，換之前我就知道手感會更硬，同時我還換了PRO JOG的總泵
以上換完之後，手感比全原廠狀態還要軟，制動力明顯變好
個人這樣換完之後，覺得制動力很夠用。使用兩根手指~大力一點剎車，要煞到翻車/前輪滑掉也沒問題

(同樣是金屬燒結，不同品牌的來令手感多少也會有差異:
ex:救世軍跟我後來使用的FAR金屬燒結來令片，後者手感比較軟一些，煞車力道後者比較好)

實際配置２：朋友車上的例子
　　PRO JOG總泵+金屬油管+對四(金屬燒結來令)+FAR市售款碟盤

　　手感比配置1更軟一些，不過由於硬體配置剎車力道變更好，手感是軟中帶Q，兩根手指頭稍微用力一點就能煞到緊蹦(不需要配置1那麼大力去拉拉桿)，非常好控制，而且剎車力道非常猛(與配置1相比)

以上2種配置，都是配原廠拉桿。

有些改裝拉桿空行程太大(比原廠大了許多)，或是可調型的會影響力矩，這兩種改裝拉桿，會影響手感，不在這兩個配置中的手感，所考慮範圍

Frando跟Brembo　這應該是連想都不想就會選Ｂ牌　除非預算卡住才會Ｆ牌　　
反正換一次也不會再換　差沒多少錢卻能用很久　手感又好

BREMBO  +1

用B  真的不會後悔  好用又便宜 又好看

手感又佳 二手保值又好

真的覺得手感不好 也可以換換BREMBO總棒(只不過價錢有點高...)


強烈推薦你 BREMBO

.

仿B就夠用了



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我實在很想發表意見
但我是AERO..

油管和來令片 我覺得效果只有好一點
要明顯提升還是換加大碟OR卡鉗

我一開始換220+原廠卡鉗油管前叉+FRANDO粉色來令，覺得這樣很夠用
因為習慣原廠卡鉗的力道 急煞按到緊繃 都控制得很好

不過車禍 前制整組換，B牌一般對四+不知名金屬油管+DY競技
整個手感變硬又靈敏了~~ 感覺有點危險 要重新習慣~

pingchi 發表於 2014-7-25 00:34
現在的來令是Frando還是FAR呢？
如果你是配金屬燒結那類的來令片+260碟盤，這樣制動力會比一般來令好很多
...

最近我也在找怎麼弄卡鉗
目前最經濟(我自己覺得)的搭配是
光陽nikita300i的前煞車總成 搭配PGO原廠對4卡鉗 (或是宏加藤or光楊忘記哪台的單3卡鉗)
中間在弄金屬油管(這個就看個人)

後煞車鼓煞弄加長煞車臂就好

煞車皮在看看喜歡的


我自己原本也想改,可是怕說改完了發現前剎會強度不夠天天點頭就飽了
改前插又滿貴的,最後想想原廠順順騎就好=0=
給你參考