日產全新X-Trail 及三菱Outlander即將國產化

NA跟Turbo比好像有點不公平哦?
怎麼不拿2.0的那些Turbo的來比?
需求跟定位不同就不用講了，更何況售價?
講這種話，是何不食肉糜嗎?

我笑了
拿SAAB來護航Turbo國廠車!!
是真的不知道SAAB等級嗎??

以這樣來比喻 可說是 進口車跟國廠車可以劃上等號唷

X-Trail 之前有國產化...那時SUV正流行各家廠商都在推

也2驅版 也有四驅(有人說假四驅???)

後來改進口ROUGE   主推  日制進口,安全性足  但...稅金高一級,內裝沒吸引力 ,空間普普

相較於SCRV KUGA U6 RAV4  沒啥競爭力

至於Outlander  就別說了   萬年不改款  但安全配備算稍有誠意...

新式樣的那個頭...真的 醜(外觀見仁見智)

痾  到時候用料還是有差
不覺得說會好到哪裡去

sam263655 發表於 2014-7-23 19:02
我笑了
拿SAAB來護航Turbo國廠車!!
是真的不知道SAAB等級嗎??

引擎部分大多都還是靠進口，會偷就整顆換成另外一種型號的了
偷都是偷在在台製造的部份，您看看國產2.2那顆渦輪引擎
小聲音很多，但是toyota的車一堆當計程車操個二三十萬都還很安靜(正常保養)
原廠知道渦輪車的溫度較高，就一定會設計出對應方案
畢竟是量產道路用車，所以耐用度一定會有考量到的
只要不去亂改設定值都有一定水準的耐用度

日產車的內部空間真的很讓人不敢恭維
尤其是後座

台灣人真可笑可說是全世界水準最高的
現在全世界造車趨勢
都是渦輪取代NA發展的趨勢
台灣人還在質疑渦輪耐用性
電子電腦配備多時嫌易壞不穩
氣囊多時嫌浪費錢沒屁用

kaka 發表於 2014-7-23 19:30
X-Trail 之前有國產化...那時SUV正流行各家廠商都在推

也2驅版 也有四驅(有人說假四驅???)

我開07年的X-Trail 2.0 4WD

經常跑南投仁愛奧萬大山區

這台是真四傳

遇到很陡的坡只用D檔,前輪打滑上不去,換四傳和L檔就可輕鬆上去

缺點是底盤低,較深的泥濘還是有刁車的時候

心得:起步輕快很好開

扭力夠強,爬陡坡都沒問題,但要做中重度越野不太行

肥子 發表於 2014-7-23 12:55
一堆親戚都開渦輪車，少在那唯恐天下不亂
從10多年快20年的SAAB 9000，現在還在跑，都只有壞消耗品
  ...

渦輪車開久了一定會吃機油 9000也不例外

之前就有注意到X-Trail這台新家族設計

真的不錯看

Outlander真的當初一看就覺得...嗯!!

不過比較在意的是 Outlander PHEV 會不會在台灣上市