SYM 黃牌檔車 T3 搶先曝光

哇! 希望開價低   T1 也 3年多了 ,剛好換一輛!

windwu0810 發表於 2014-7-29 09:48
T3貌似還沒出來，何來品質不良的狀況？
而且品質不良跟口袋有多少錢也不是相關。

恩~我認同大大的意思，說實在話我心裡也是有在期待T3的上市可以令人耳目一新，

這樣講也許有些自大，對國產商品常常抱有想支持的心，

但有時看到實際上市的商品在技術與良率方面實在讓人恨鐵不成鋼，感覺想挺都挺不下去，

所以看到大大的原文以為大大是要無條件的相挺不知道到底是好是壞的商品，

就自以為是的想勸大大懸崖勒馬，為自己的主觀意識造成大大的不悅至上十二萬分的歉意!!

老二比身高長 發表於 2014-7-29 02:04
因為T3 感覺沒甚麼新鮮   為何不出仿賽呢   結果我哥看到T3太小台    他連理都不想理   已經跑去簽哈特佛65 ...

目前也在這台跟T3中搖擺不定中
哈特佛650比起自家320狀況好太多,問題也不多(有也是小問題
馬力>可以跟同級日產比,0-100的加速也棒!
油耗>不及日產650...這對通勤族是硬傷,選這台的大部分也是荷包捏很緊眼光雪亮的消費者
外觀>回復到海外版就很霸氣,也有人直接上風鏡或CB車系燈罩
售價>考慮到台灣萬萬稅,這台車的售價可說入門紅牌好夥伴,但多那50CC就是礙眼,能跟台灣法規做配合才是聰明的商人啊!
這台的硬傷就是油耗跟稅金,這部分若處理的好,時間自然會證明這台車的優劣
T3的部分也是有吸引人的地方,但是在售價跟正式規格錢出來一切都是個未知數
先不談廠商的誠意,多爬點文就知道T2的風評如何優點與缺點在哪
因為T3正式規格沒出來"我們假設T3跟GTS300是同一顆心臟"
馬力>在台灣29匹馬力"在不違規的情況下"是非常夠用的,但人心中都有個惡魔,實際上是如何大家都知道
油耗>單缸油耗漂亮是眾所皆知的
外觀>"酷似"CB1000R的外觀你知我知天知地知,但各位朋友看到CB1000R車主請不要把它說成是T2這樣真的會讓人很難過
售價>一樣台灣萬萬稅加上ABS沒有17以上很難說,但對一台入門黃牌來說開到18.5以上真的很讓人害怕
T3有ABS對於個性保守的人來說是很大的誘因
但說到T2的缺點就是在於他的車重車架與搖臂(幹這麼一說好像問題很大
車重會重無疑是因為SYM為了加強車體強度"加粗"車架,而不是尋求幾何方式去改變車重
但其實173KG的車重在街車裡面是合格的(V-MAX破300KG我還不是哈得要死XD
鑽石車架也沒有不好,很多街車也都是鑽石車架,到現在也一樣頭好壯壯
最大的問題在於他媽的那個搖臂 H搖&中置避震器這麼奇琶的組合我這輩子沒見過ˋ ˊ
但搖臂也在改裝的清單中就是了

兩台車一個能夠享受紅牌車的力量,一個在通勤上能滿足大部分需求
但有錢就會讓人想當盤子給水貨商薛,國內廠商或許真該想想問題到底出在哪裡摟

T3 不錯看   話說  SM 300呢><

我要SM 300拉

mika952318 發表於 2014-7-29 14:03
目前也在這台跟T3中搖擺不定中
哈特佛650比起自家320狀況好太多,問題也不多(有也是小問題
馬力>可以跟同 ...

油耗都是看個人右手，一般順順騎在換檔時候都是順順拉上去再換檔
在騎酷龍時候有幾次我右手非常衝動，很想趕快換檔，結果造成就是油耗非常兇，所以帳面數據看看，
因為騎過T2，雖然兩台一定都是穩，我看時間夠的話，我會發開箱文順便比較...
這車很少人發開箱文

比250起來 提升了多了 不知道售價要多少

還是野狼300CC野狼

單缸????? 殘念.......
做雙缸引擎有這麼難嗎??

哈哈 發表於 2014-7-30 00:46
還是野狼300CC野狼

我也要大野狼大野狼大野狼
外型抄一抄cb400ss/sr400就好

billcat 發表於 2014-7-30 13:07
單缸????? 殘念.......
做雙缸引擎有這麼難嗎??

還是你來設計一顆雙缸引擎，造福台灣的車友？