汽車只換兩個新輪胎 放前輪或後輪會比較好?

跟驅動輪沒啥關係
新胎會放前輪一般出現在輪胎不正常磨耗所以放前輪比較好調整跟定位。

前輪有引擎這麼重的東西壓著
反看後面幾乎都是空的。

簡單來說 後輪上方少了正向力的施壓  因此摩擦力較低 F摩擦力=N正向力*摩擦係數
當舊胎破水線太淺時 遇到積水區時 容易造成後方輪胎的水漂效應而飄移

前方兩輪因為有引擎的重量負載 所以比較不會有此種現象產生

所以我們都是換後輪

如果有調胎的習慣(每一萬公里)可以考慮一次換4顆 就看車主怎麼自行斟酌

有夠機車 發表於 2014-7-14 21:38
建議多存一點錢然後一次換4個新的。

對阿 一次換四顆
我都不知道 強者我朋友 都是3~4萬以後或是更高里程才換
調胎這是一定要的 定位更重要
定位可以抓出 是否非輪胎所導致的 輪胎異常磨損

機車胎 怎麼沒人討論放前輪還是後輪

不用懷疑....就是前輪....
加速靠前輪(除非是後驅車)...轉向靠前輪.....剎車靠前輪.....不放前輪要放車廂備胎上嗎??
後稐甩不甩...胎紋深不深....主要人為駕駛....要亂挑戰車子極限....後輪胎紋再深...舉輪騰空一樣甩給你難看....尤其一堆後拖曳臂的國民車,換四支避震就想當跑車的....更要注意.....哈~~~~

根據我之前在輪胎行工作的經驗

如果沒有前後配 前驅車 一般新胎都放前面

(因為前輪是驅動加轉向輪 磨耗快 有時前輪都換兩條了 後輪都還沒換過 甚至變形 跳花了)

如果是後驅的車 新胎就放後輪(後輪是驅動輪) 不過也是要看前輪 磨耗狀況 來決定 經驗XD

比起在意新胎要放哪裡 我是覺得 定時調胎 準時打氣 來的比較重要 看輪胎的狀況 有時五千就要調胎了

因為台灣是左駕 仔細注意 日系前驅的的車 你會發現右前輪磨耗的比其他輪快

這時如果不是單導胎(也是可以調胎 只是要拆開來換方向)就可交叉調(反之左後輪磨耗最慢)

定時調胎 不只可以避免輪胎跳花 還可以平均四輪磨耗  

http://www.michelin.com.tw/Learn-share/Safety-tips/index.html
節錄:
　　如果我只購買了兩條輪胎，應該如何安裝新胎？
如果您只購買兩條輪胎，請確保新胎被安裝在車輛的後車軸上。原因如下：
新胎能夠提供比舊胎更好的輪胎抓地力及輪胎排水力。
當新胎安裝在後車軸上時，可以減少車輛在濕路面上甩尾或者水漂的風險，確保輪胎安全。


以輪胎商的建議，是後輪沒錯喔!!

前驅或後驅.就是換驅動輪
前後配沒得選
四驅通常會是後方損耗較大.建議換後方
固定調胎可延長壽命
常換牌子可以了解每個胎的特性

前輪！

代步順順開  後輪隨便啦  別磨平硬開就好

熱血開  放後輪好  前輪方向盤多少感覺的出來

自己的經驗是...一起換掉吧
當時就是換了兩新胎，沒換舊胎，
結果兩舊胎撐不到兩個月（里程數應該還不到1500KM）就開始咬花了。

這到沒有特別硬性規定 , 因為每個人開車習慣都不同 , 正常保養規範下每5千左右對調 , 1萬公里前後對調 , 基本上不存在換兩個輪胎的問題 , 以台灣保修體系多年來的習慣 , 新胎大多是上前輪 , 因為前輪負責轉向 , 而現今車輛大多是前驅 , 還有當我們踩剎車的時候也是前輪先作動 !!  至於國外試駕影片的開車方式有多少駕駛有這等功力 ?????  國內高速公路上爆胎的車子 , 不論前輪或後輪 , 只要車速過快的基本上都難逃一劫 !!!