國產機車零件的八卦

轉自PTT  有興趣的可以去跟後續

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作者: jiern (jiern) 看板: Gossiping
標題: Re: [問卦] Yamaha機車好在哪?
時間: Sat Jul 12 08:21:28 2014




以前曾前後呆過二家機車零件廠
專供貨給各大車廠


以機械加工的製品  每生產到一定的量
一定會出現不良品  原因有的是人為
有的模具壽命到了  有的是物料問題
有的是鬼打牆


而不良品發生 "真正"處理的SOP
除非規格差太多(規格公差差太多無法改就轉賣)
否則一律往客戶端送
例如零件送到沒有羊機車  
對方也有IQC檢驗  
儀器跟檢查項目都相同 通常會驗的出來  
一旦驗出來 負責對應的窗口 就要疏通   

疏通步驟有好幾種
1.特別選在星期五下午3-4點到廠稽核
晚上帶去當黃帝

2.開車來到廠稽核快一天 回去時車上該換的電池 輪胎 皮帶 引擎腳等能換的突然都換新的

至於有沒有給過現金這我不知道  因小的可能層級低沒看過
IQC畢竟是抽樣也有可能抽樣驗不到  但線上組裝人員應該會發現到  
畢竟零件公差不合 組裝上會遇到卡卡 組裝上不太順  
可以對方大多仍會繼續組裝上去 不能組則以加工修改方式處理 拖到工時及生產效率太多 則另外談賠償

至於標榜TPM TS ISO等品質系統制度
跟電影講的一樣 先騙敵人(客戶)騙長官(BOSS)最後是騙自己 一切都是假的
但若這批生產不良品的訂單
是交貨給山上的葉子
只有二個解決方
式A.自己修改 符合到公差內
B.用低廉價格偷偷賣給在收不良品廠商
因為一送去 山上的葉子
只要發現不良 一律是退貨
還要寫報告 定期追蹤改善成效
用什麼疏通方式也沒用
從此我們家只買山上的葉子機車

最後再講一個卦
市面上很多非原廠零件 掛上英文或日文名字的廠牌
其實那些都是不良品 是廠商拿去再加工
換個商標賣 因要供貨給汽機車原廠需簽約
此規格的零件不能私自賣其它人或市面

一個零件就用到至少10道以上加工程序
還要開好幾付模具 不可能有其它廠商為了賣到市面上的需求而開模加工