sym r1z150換SIMOTA高流量空濾，會不會有什麼問題!?

最近拿到手的simota空濾~

正準備要換的時候~就從朋友那聽到一些缺點!

就讓我猶豫到底該不該換~

我是騎07年的化油R1Z 150只改管~其餘原廠!

請問一下車友們~是否可以給小弟一點建議

建議不要原廠就好

同樓上,原廠就好!!!

管也回原廠的
缸 跟傳動都沒改
改管只有視覺效果

除非你是走輕量化路線

只改管就不建議裝高流量濾網了,

牽一髮動全身是真的,後續可能...
油嘴啊、混合比啊、火星塞啊、高壓線圈啊...

都有可能會不小心為了配合加大的進氣量一併改下去了 (是誇張了點)

高流量空濾適合改缸車
原廠空濾的過濾量有極限
因改缸車排氣量增加，使原廠空濾空氣流量有不足現象才需使用


原廠引擎弄高流量空濾沒必要
因為原廠空濾足以應付原廠引擎所需空氣量


再仔細想想，口徑不變，空氣流量變大
過濾的品質一定有下降，傷不傷而已

噴油嘴容易阻塞.

其實裝是沒什麼差~髒東西還是濾的掉

至於影響性能方面~就大家著重在流量變大等等的~但以NA車的原理來說~

排除流量來說~低速是沒啥差別的~因為並沒有任何壓力讓空氣密度增加~所以流量是相同的~

這講起來又好大一篇~但實際上~由於還關係到引擎等等的設定~所以可能會造成騎乘者個感受是
                                               (本來的流量設定~)
單換管裝那個不好~

但排除掉雜七雜八的因素~單以空氣油氣進到引擎裡來說是完全沒影響

舉例:你拿個杯子裝水~滿了他就溢出來~你又沒有裝蓋子設密閉空間持續對杯內灌水加壓
(液態是不可壓縮~氣體可以~只是舉例)

更好的例子~對著輪胎氣嘴吹氣~不要含著氣嘴~吹的出什麼胎壓嗎?
更何況引擎是靠著活塞下拉時的虹吸

不想打太多了~再講下去更大一篇~

(也不要砲我~我也講一點點~)

給您 另類 不花錢土砲方式 試試 ~

將 原廠空濾 卸下

丟入 裝滿肥皂水 的 臉盆內 (洗衣粉打泡) 半小時 <<< 切勿搓洗 (使用泡洗)

拿出後 再丟入 裝清水的臉盆中 使用泡洗 洗除泡沫 <<< 切勿搓洗

風乾後 裝回 <<< 原廠高流量 完工


註: 1 切勿搓洗 會破

     2 空濾內鐵網(洞洞網) 切勿拆除 (除非您能土砲自製支架 否則 空濾鎖回後 會扭曲變型過度)

     3 化油車適用 但 冷車發動時 須含油門     噴射車 冷車發動 無差

     4 行駛時 吸氣聲 會變大 (咻咻叫 <<< 但 我喜歡 ~)

     5 土砲完工後 空濾外 導氣總成 不建議再變更或挖洞 (容易導致空濾吸水 或 破裂)


註: 個人兩台車 都這樣玩 ( FT  NFT ) 再之前的悍將 與 阿迪拉 (空濾與FT不同) 也都有"洗油"

     至今 檢查歧管粉塵量 都沒有任何問題

     (FT拆除洞洞網 自製支架 暴力使用至9萬多KM後賣給友人車行 該 友人車行拆引擎 告知引擎狀況良好 完全不
      用整理 一星期後 又賣出)


     (NFT 無拆除洞洞網 至今 已行駛3萬公里 檢查歧管粉塵量 節氣門髒汙程度 也都還沒有任何問題)



參考看看瞜 ~

simota高流量空濾我以前高手125(M92)也玩過.
我都一千公里清洗一次,也有買他的專用噴油在濾網上面.
加速好一點點而已.
不過使用後5000公里我吃機油了,尾速不到90.

我也沒改車..一個經驗..下次沒改缸不亂動空濾.