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VJR傳動調整問題

来源: 傳動 HeyguysU2 2014-7-11 22:10 只看這個作者 只看大圖 |閱讀模式
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本文章最後由 jkyoz013 於 2014-7-11 23:11 編輯

本人的VJR目前里程數約3萬,傳動前後組皆使用原廠,1萬5時有換過仕輪1000轉大彈簧(這是傳動組裡唯一的改裝品),跟原廠大彈簧比起來沒有差很多,1萬9時換皮帶普利珠(7.5G)。

問題是這樣的,這兩天在騎乘的時候,在綠燈起步加速時,大概到5千~6千轉時,發現會突然出現一陣一陣的頓挫感,轉速與時速皆無法順利上去,大概維持2~3秒,之後就恢復正常,頻率並不高,20公里的距離只出現過2次,比較常出現的還是起步抖動跟定速會有點忽快忽慢(也是在5千~6千轉,到6千5百轉以上巡航就沒有了)。

之候我就馬上去檢查傳動,主要是看皮帶是否有裂痕,因為斷了就顧路了VJR傳動調整問題26,皮帶狀況還不錯,應該不是問題主因。碗公沒變彩色,離合器蹄片有些薄。也順便清了傳動。

清完後抖動消失,但另一個問題來了,加速時轉速升的有夠快,但時速沒有即時跟上,收油時轉速也降得很快,時速正常下降,加速到6千轉時速才4X,之前大概不用5千5百轉,而且低轉感覺空空的,起步加速感覺會有一小段空窗期,7千轉定速原本大概80,現在則是要到7千5百轉,就是一種嚴重打滑的感覺,今天騎了50幾公里也沒有明顯恢復。

個人很不希望一直繼續下去,偏高轉速只會增加引擎負擔,油耗也會變差,更不用皮帶,壽命也會減少,目前我想先多騎個幾天,如果沒改善離合器碗公會考慮更換改裝品,希望問題能夠解決。

再來就是我要問的(抱歉打了一大串,也Miss了Moto2的FP2VJR傳動調整問題8888)
更換改裝離合器碗公能夠解決問題嗎?
如果能解決問題,有沒有哪一牌的後組可以推薦的?

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本文章最後由 ken6873542 於 2014-7-14 23:11 編輯

隔空抓藥
原廠盤建議配置 僅供參考
全6.5g普利珠+仕輪1250轉大彈簧(盒裝有標注VJR大彈簧、長度跟原廠一樣)  
你當初換仕輪1000轉Q度等於原廠大彈簧的軟硬度
VJR原廠大彈簧跟其他小車比算硬了
基本省預算用原廠盤又有明顯效果可以試試上面這樣
幫過4位車友這樣小刁效果還不錯
尾速不會掉且加速會更快達到 實際上還要看自己車況、體重、路段

碗公可以用KSRZ噴砂壓花鑽孔碗公配KSRZ軟皮複合式離合器
這組我用第二組了
上一組舊的上禮拜剛換下 用約10000初公里
離合皮磨得很不錯  整組換裝給車友新車不會再抖動了
新的這組搭配一樣 因為有噴砂的關係 磨合很快
騎一段路回來拆下 大部分離合皮都算有咬到了
舊的用1萬公里離合皮也還很厚(50元厚度1個半)
用到2萬公里不是問題

參考

VJR傳動調整問題6378 VJR傳動調整問題3950


板大你好~~~~

以下你參考,你的離合器蹄片上的皮變薄了,這是造成你轉速變高的部分因素(佔5成),至於其它因素
例如:前傳動盤片有咬盤、離器合皮薄、離器小彈簧儘老化、碗公變薄、大彈過軟…

傳動考量
1:過高轉-機件老化快、溫度也高
2:適車況調配部件搭配體重及用途~~壽命才會長
3:改裝料件-材質、區域、特性~搭配的好耐用度最少3萬以上,且會省油,不過要看你的黃金右手
4:機油特性-拉轉、耐磨、輕轉

簡單性配法~~~(若原廠未改)
前傳組~~~角度面約在13.5~13.6,且總盤重要比原廠輕約50~100克、珠重(視車主體重和引擎狀況)
後傳組~離合器(原廠)+小彈簧(依個人喜愛區域-起中加速、補油在加速、中尾)+碗公(原廠加工)
           ps:碗公視你現有的厚度,若還很厚那就直接加工
                 若薄了,買打孔噴沙的(重量-有改12吋那就比原廠輕些、若還是10吋,比原廠重一點)
           大彈簧(依個人喜愛區域-起中加速、補油在加速、中尾)

又或者,全部更換改裝部件
區分:冠軍套件、diy心得配法、廠商套件、套件+數據(拉機器)
         、數據套件(依不用狀況親車測式不同盤組所得適用配套)