CB250F vs SYM T2 性能諸元

事實就是，在國外這兩台看起來像同級車。價格也差不多。
在台灣，光價格就不會是同級車。
所以拿來比較沒有太大意義。
因為嫌T2差的也沒幾個下的了手買CB250F,所以羊羊羊繼續邊混邊爽。

manure54321 發表於 2014-7-11 20:31
哀，何必一定要崇拜國外的_____

不知道大哥這句是什麼心態 ...

所以小弟就估且隨便回一下  大哥別太在意
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滿清官員 : 何必一定要崇洋媚外
我們悠悠5千年中華文化難道比不上西方的槍砲嗎 ?


繼續故步自封 安於現狀的結果就只有 _ _  

很遺憾，我認真了。
剛剛不小心瞄到T2扭力竟然比較高? 頗意外的。

撇開性能比較不談，我還真佩服臺灣網友的研發能力，不知道有沒有門路可以投資這些優秀的開發群呢? 我相信臺灣網友打造出來的車子一定又快又省油，操縱手感一定一敗的啦!

車子設計沒誠意你可以念沒有關係，車子價格太爛你也可以不要買；今天T2已經是國產上成之作了，還是被這些優秀的網友們嫌地一無事處。 這樣看起來日本四大廠也有很多車可以收掉填海了，更遑論臺灣的國產車。

B3U引擎爛是事實，動物系車子沒有新意也的確，酷龍勃起我也不喜歡。

但是T2已經是臺灣廠商難得可以買的產品，為什麼還要用這種過份挑剔的眼光去看它?
說真的，這麼會，自己去設計一台啊! 自己去改裝啊! 甚至自己開發部份零組件，不用整車，水冷套件好了。
這麼會，去開發狼系引擎的水冷套件啊!  我倒想看看那些只會批評的網友們有多大威能。

要知道，臺灣車廠之所以有今天有它的難處，也的確有它的不足；不要什麼都搞不清楚看到結果就開砲，這樣一點幫助都沒有；只會顯得自己外行又無知啊!

車子是車子  不用說這麼嚴重吧

會買的還是會買

有廠商肯出國產檔車給你比較,這就應該偷笑了,不然改信美江好了,說不定下輩子你就成為日本人了

產品沒人好，售價就要有自知之明！「仗著」國人買不到13萬的cb，所以t2就能定14.7萬？然後t2到日本賣12萬？
這跟國內主攻速克達啥關係？雷霆12萬很便宜嗎？是啦！廠商願意做檔車，台灣人就要偷笑了！我真不懂，怎會這樣想呢？

整台車所有的零件不會是車廠完全自己去做
車上大部分的零件都是經過原廠認證合格的廠商去製作的
多年下來雖然品質有上升,但還是被嫌棄到不行
這些廠商不都是台灣人開的嗎?

真是悲哀阿
根本的原質問題
大家避而或是忽略不去討論
卻一直花時間於謾罵
而這些癥結點不就是大家平時的作事態度嗎?

爛!!

這樣的事充斥於台灣的各行各業
而大家也習以為常
就如路邊的違規停車一樣

阿 不就是那樣子~

所以日子也就這樣過?
然後日本國照樣繼續羨慕及佩服?
大家不覺得有問題一直存在嗎?

louis9268 發表於 2014-7-11 21:01
不知道大哥這句是什麼心態 ...

所以小弟就估且隨便回一下  大哥別太在意

不不不，我只是小弟，小弟的低見就是:國產速克達、檔車雖然比不上國外同級，不過也是慢慢進步
如果，接下來要我選擇，我會選擇國內發展較有可看度的車廠GO
雖然以前他是比雅久的時候被嫌到翻掉，不過就在這幾年，它的發展大家有目共睹
而其他廠雖說有在跟進，不過沒有PGO幅度大，因此國內其實也不是完完全全沒有可看性

而汽車方面也是，至少有LUXGEN可以選擇，雖然引擎很老舊，而號稱國產製造的部份呢，朋友說他們只有做缸頭，不過，國內汽車的進步也還算是沒有太過停滯

個人很願意給機會的，因此說我們台灣故步自封、安於現狀，這點有點不妥
至少就我的觀點來看，台灣還不錯
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這裡是題外話，不是針對louis9268大，只是想要正名一下，我呢住台灣，也叫中華民國，身分證上面寫出生地是台灣，他媽不是鬼島，老子走路有影子，住鬼島的是鬼，走路沒影子。

如果日本四家一起來的話



好吧，至少T2的卡鉗等級是最高的

個人覺得T系列從T2開始真的越來越有水準


在台灣檔車界已經算有滿高的品質與動力輸出


唯一可惜之處就是車重真的太不優了....


如果要跟日系車廠相提並論、平起平坐


...三陽可能還要再用心點

在車重偷輕部分或是引擎形式層面