Mitsubishi 會滅亡嗎？

作者:FOX
據歐陸媒體報導，日本三菱汽車公司(MMC)曾是世界最大的汽車製造商之一，旗下車型產品力堅強，一度被競爭車廠所模仿。但是近年來，三菱汽車不但已經沒有以前的風光，同時在海外市場與國內市場雙重打擊之下遠不如從前了。產品力也不再像80、90年代如此堅強與充滿新意。

三菱汽車(MMC)是三菱重工旗下的公司之一。也許多數人已經忘記他們第一台車---1937年的PX33，同時也對三菱汽車戰後時期記憶模糊，但是消費者一定記得1970年代當時三菱為了進入美國市場，逐跟克萊斯勒開始合作，三菱並提供他們旗下的產品重新rebadged之後由克萊斯勒公司負責銷售(Plymouth、Dodge與Eagle)。年產量由1973年的50萬輛擴增到1978年的96.5萬輛，增加將近一倍。而1980年，三菱汽車公司年產量突破100萬輛。

而三菱品牌也於1982年正式進軍美國市場，很快地就擁有70個經銷商並遍布美國22個州，一開始便銷售Tredia/Cordia和Starion等車型來跟較低階的Colt等車款做分別。之後在美國市場慢慢逐步站穩之後，1986年三菱汽車公司成為繼Daihatsu和Suzuki之後，在中國大陸從事汽車裝配的第三家日本汽車製造商。由此看來，當時三菱汽車雖然規模不如豐田與日產，但是就戰略遠見來說是具備的，同時也很勇於撒錢推出新的產品，像是Debonair AMG/Galant AMG便是一例。


而就過往的車型來看，最富盈利性的當屬Debonair、Diamante和Pajero，但前二者受限於日本車市場大幅度萎縮加上產品不如豐田與日產高級車堅強，已經於21世紀初期整個停產，而Pajero雖然至今依然有生產。不過即使三菱汽車已經聲稱即將推出新一代版本，但是受挫於其車型自2006年以來就沒有實質的更新升級，目前在市場上可說是毫無競爭力，完全被Land Cruiser Prado等競爭對手打擊難以滿足客戶要求。另外一款精神象徵Lancer Evolution車系更可說是整個車廠的招牌，但是現行Lancer自2007年投產並同時發表Evolution X之後，就完全沒有進行任何更動，僅止於推出Sportback車型，而Evolution車款更早一步離開市場。其他三菱汽車公司目前在生產中的車型，比如像是New Outlander，儘管車身與內部構造完全採用全新技術，同時還搭載三菱引以為傲的電動車技術，但是電動車目前尚不成熟，加上三菱已經投入太多成本在電動車上面，其他產品力並沒有對手突出，所以導致客戶仍然不太買賬。再比如L200皮卡也遭遇日產Navara、福特Ranger和福斯Amarok的慘烈衝擊，而其本身的可信賴度卻並不出彩，還有休旅車係Delica更是賣到天荒地老，目前還不知道何時會改款。
高獲利車型iamante與Debonair



神主牌Lancer Evolution，目前已經停產了



賣到天荒地老的Delica D:5



不知何時會改款的Pajero



三菱汽車公司目前未來的規劃並不明朗，但像是房車產品線方面已經於去年11月跟日產達成協議，首先在D-Segment，也就是Galant的級距已經確定會使用韓國三星生產的車款在北美市場銷售，換句話說很可能以三星目前正在生產的Renault Latitude掛三菱品牌銷售，這表是未來Galant將會是Teana, Altima這些車的雙生兄弟，然後三菱與日產會合作一款C-Segment新車也就是全新的SM3/Flurence，所以下一代Lancer將會跟Tiida同底盤衍生，甚至改成換標。而三菱對日產的貢獻，則是透過目前合資事業的k-car平台開發適合全球販賣的小車，並且提供電動車版本，而未來三菱打算把自家的資源都集中給SUV、MPV車型，這表示三菱正在走上ISUZU 20年前選擇的道路（自家只做SUV，房車採用OEM策略），所以三菱汽車之後的路是否會開始順逐，還是繼續低迷不振正式宣告破產並被其他車廠收購，就要看未來這些計畫是否能夠順利進行了。

三菱還是專心做別的東西吧! 他們家的冷氣不錯。

三菱重工
主要業務是在賣軍火的吧

三菱這幾年在我國觀察
真的已經快要沒救了
重要的中型房跑車
08年以後 內裝都沒什麼改變
外型還是年年小改
甚至可以說  外面改裝場就可以改裝好

各家都在做油電混合車，他家勒？
沒動靜的樣子....

常常被槍兵逼車亂按喇叭~個人對三菱的車超反感......
三菱工業除了文具與堀越二郎設計的東西外我不太會想去接觸。

沒想到EVO真的停了....

三菱... 其實是很大的集團 跟富士重工一樣是日本的國家重要經濟之一 不可能倒的
而且 其實是因為三菱本身的東西都走專業路線 所以比較不普及
可以找找看三菱的家電體系 （專業用螢幕 冰箱 冷氣... 等等） 每個都是頂級品啊 更不用說電梯之類的了
只是相較之下價位很高而且台灣很少進所以大家比較少知道 就跟panasonic的筆電一樣 囧
不過汽車產業... 哎 真的是有點糟糕就是

過去的 (三菱)重心在於 商用車.貨車
過去的小貨車.箱型車.3.5頓 以上等等大車~幾乎都是(三菱)
當時跟其他品牌相比 比較卓越~
可惜之後一直沒有進步 跟不上時代漸漸的被取代
就像當初的 柯達.NOKIA 這些一樣意思 被市場漸漸淘汰掉!!

三菱在車界的強項是商用車及重車,
乘用車只是點綴,
款式不多,
產品力也不強...
渦輪增壓器作的倒是不錯,
很多渦輪車都是用他的增壓器